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通过部级鉴定的3个项目是:(1)轧钢系统钢坯热剪剪刃堆焊工艺及焊条。此BSD-2焊条由宝钢和上海电焊条厂共同研制,焊芯由北京冶金研究所提供。(2)钢锭模修补用BSD-4焊条及补焊工艺研究,它由宝钢与上 相似文献
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以复工ZL50型装载机为例,其行走液压系统“故障树”如附图所示。“故障树”的使用说明见本刊1997年第1期。一、柱“/号及否定判断的条件Oil、012——拆开档位阀上的仪表管接头,起动发动机,末发现出油。O13——拆开档位问上的仪表管接头,起动发动机,发现有油冲出管接头。013H、122Ba——油位达标。013B、013Baab——拆下油底壳,未见堵塞物。013C——按故障处理方法代号3\12处理后,仍出现011、012情况。013D、013Ec、074和075——无异响。013Ea——查记录,新泵更换时间不长。014A、014C——拆下切断阀气室接头,起动发动机,… 相似文献
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宝钢引进的二台双辊式烧结矿冷破碎齿,齿面耐磨层采用高铬合金铸铁堆焊。本文简述了这类抗低应力磨料磨损工况对堆焊材料的要求和国内外有关这类堆焊材料的概况,介绍了宝钢冷破碎齿的使用失效情况,堆焊焊条的选用及堆焊修复工艺。 相似文献
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堆焊技术在宝钢的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
宝钢引进设备中堆焊的耐磨零部件数量甚多。本文介绍了近二年来宝钢在堆焊工作上的开展情况和取得的成果。其中钢锭钳吊吊牙、飞剪夹送辊等堆焊修复件已用于生产。文中还对今后宝钢堆焊工作的开展提出了问题和方向。 相似文献
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装载机的桥间设有差速机构,同时又是刚性连接的双桥驱动,因而及时进行调胎很重要。有些同行认为,前后桥各有差速器,不调胎也问题不大。这是不了解装载机桥间传动机构的原理所致。装载机桥间传动机构如附图。从理论上讲,这套机构要求装载机在行驶中πa+πb=π... 相似文献
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装载机转向液压系统“故障树”如图所示。“故障树”的使用说明见杠程机械与维修》1997年第1期。一、枝丫号及否定判断的条件011——转动方向盘,见拐臂运动。012——从球头处拆下随动杆,推拉米见弹簧损坏。021、021A和021B——无异响。021C——拆松转向器回油管,起动发动机,见油冲出。023、051A和061——观察,无此现象。031——来回转动转向盘,未见球头松旷。032——按规定调整,转向不能减轻。033Aa——变速箱油面正常。033Ah——经紧固,转向不能减轻。033Ac、033Bb‘033BC、033C。033D和033E——拆检,未见异常。041、04入04… 相似文献
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β—环糊精溶液制取速溶红茶 总被引:2,自引:1,他引:2
本文用β—环状糊精(β—CD)溶液萃取或浸泡茶厂下脚茶末,经高速离心喷雾干燥,得粉状速溶红茶。经品尝色、香、味不变,甚至更好。经砷、铅、铜含量测定,感官指标和微生物指标检测,均符合GBn144—81规定。 相似文献
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编者按俞宝康同志在多年维修实践的基础上,并受“事故树”和“质量树”的启发,编制了装载机铲装、行走及转向三部分液压系统的“故障树”,本刊将分期刊出供同行们参考,并希望通过它们提高装载机液压系统的维修速度。能不能及时消除故障,决定着装载机使用的经济效益,而及时消除故障的先决条件是准确地判断故障。由于提高速度是维修发展的主要方面,而那种以新元件替代试验的方法不可靠,既浪费时间又劳民伤财。以往的维修手册中,虽有故障表,但因果关系单一、关联性不强,使用起来往往要借助实践经验,初学者不易掌握,使用起来不够方… 相似文献