绿色森林综合生物质精炼:用于纸浆和造纸厂的新概念

绿色森林综合生物质精炼(GIFBR),是适用于在纸浆和造纸厂实施的新概念,其特点是温室气体排放量低,用水量和废水排放量均较少,且化石燃料消耗一定为零。要发展可持续的GIFBR设施依然面临很多挑战。相关部门提出了分阶段的实施方法,目的在于一方面规划投资,另一方面减轻经济风险,这与纸浆厂和造纸厂向GIFBR转变紧密联系。在该方法的第一阶段,选择待转换的工厂和生物精炼厂。在第二阶段,两个工厂的能量和材料进行集中整合。接着是气化单元的实现,最后安装多联产装置。本文通过对加拿大硫酸盐制浆工厂的应用进行案例研究来说明,分别阐述了GIFBR实施策略的各个阶段。     

自组装PFOA分子膜对带锈Q235钢腐蚀行为影响

使用全氟辛酸铵(PFOA)作为锈层处理剂,研究了PFOA浓度变化对清洗带锈Q235钢表面锈层效果和Q235钢腐蚀行为的影响。使用EDS、SEM分析技术以及接触角、电化学极化曲线和电化学阻抗等测试方法对经1,10,100,150和200 g/L的PFOA溶液处理后Q235钢表面的化学结构、基本组成、表面形貌、润湿性和耐腐蚀性等进行表征。结果表明:PFOA溶液具有扩散性和润湿性,并能透过多孔锈层渗透到基材表面,与表面Fe离子发生配位作用,通过分子自组装的方式形成分子膜。该吸附膜破坏了锈层和基材的结合,有利于锈层的清理。PFOA浓度为150 g/L时的除锈效果最好;相比于空白样品,表面锈层基本消失,接触角增大111.9%,CuSO_4点滴实验变色时间延长70%,腐蚀电流降低53.3%,表面膜容抗电阻增加193%。     

表面活性剂PVP、CTAB协同效应对制备Cu2ZnSnS4微粒的影响

采用溶剂热法,以CuCl2·2H2O、Zn(Ac)2·2H2O、SnCl4·5H2O作金属源,硫脲作硫源,乙二醇作溶剂,在体系中加入不同表面活性剂PVP和CTAB,研究PVP、CTAB协同效应对制备CZTS颗粒的影响。通过XRD、SEM、UV-Vis方法检测分析CZTS颗粒的物相、结构、形貌以及光学性能。结果表明:所得CZTS颗粒均具有锌黄锡矿结构;当在体系中同时加入PVP、CTAB时,两者的协同效应使得颗粒形貌发生明显变化,光学带隙也发生相应变化;当体系中加入的表面活性剂PVP∶CTAB=3∶1时,合成的颗粒结晶性较好、颗粒形貌为单分散似花状微粒、光学带隙为1.48 eV,与太阳能电池所需的最佳带隙接近。最后,提出了相应的机理。     

反应介质对溶剂热法合成CuInS2纳米晶体的影响

以CuCl2.2H2O为铜源,InCl3.4H2O为铟源,硫脲为硫源,分别以N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、乙二醇、丙三醇、DMF与乙二醇等体积混合为溶剂在190℃下反应12h合成CuInS2纳米晶体。用X射线粉末衍射仪、EDS能谱、场发射扫描电子显微镜和紫外-可见近红外分光光度计对粉体的结构、原子配比、形貌和光吸收性能进行表征。研究表明:以DMF、乙二醇、丙三醇、DMF与乙二醇等体积混合作溶剂均能得到CuInS2纳米晶体,其中混合溶剂中制备的样品性能更佳;强酸体系能改善CuInS2纳米晶体的团聚现象。     

芦笋老茎总皂甙提取工艺优化

以芦笋老茎为原料,研究提取温度、提取时间、乙醇浓度、料液比对芦笋皂甙提取的影响.通过Taguchi稳健试验设计,确定最佳提取工艺条件为:提取温度75℃,提取时间2.5 h,乙醇体积浓度90%,料液比1:15(W:V),提取次数为2次.     

校车监控终端系统的设计与实现

针对校车经常发生交通事故的现状,提出了校车监控终端系统的设计方案。该系统以处理器S3C6410为硬件核心,以WinCE6．0操作系统为软件平台,通过USB摄像头实现视频采集并对校车进行无线网络实时监控;该系统也利用MMA7361L加速度传感器和STC12C5410AD单片机采集加速度信号,监控服务器端可通过设定加速度报警阈值来控制加速度的输出,实现了校车的加速度测量与监控。     

考虑高速公路横向坡道转向行驶操纵稳定性的汽车轴距和轮距分析

为分析汽车轴距和轮距设计对操纵稳定性的影响,建立高速公路横向坡道转向行驶的汽车转向动力学模型,并在MATLAB/Simulink软件中建立相应的仿真模型.采用某型汽车设计轴距和轮距进行仿真,得到以不同速度在不同横向坡度道路上转向行驶时的横摆角速度、侧向加速度和质心侧偏角.根据该型汽车的转向特性和侧翻阈值评价其在高速公路...     

拉回的第六等价定义及其应用

给出拉回、集体拉回、I-拉回、广义拉回的第六等价定义,即从可表函子角度定义,并用此定义证明了函子范畴的一个有趣结果.     

拓展健康乳饮料的市场

创新同健康一样引领现今饮料的增长趋势，特别是在那些有针对性的市场上，如早餐或人们工作间歇时的饮料。成功的产品增长来自于创新，这不仅包括产品的创意上，也有来自配料的创新。     

软岩巷道变形机理及测试技术研究

巷道支护已经成为制约深部开采的重大难题,而软岩巷道支护问题更是目前国内外尚未解决亟需开展研究的新领域。为了使支护方案、支护参数更加合理、有效,本文在探讨软岩巷道工程变形特征的基础上,提出用符合软岩变形破坏特征的多钻孔方法测试围岩的浅部破碎圈和深部塑性圈,结合软岩变形、破坏过程动态追踪试验结果,进而应用损伤力学、卸荷力学方法,从不同角度分析其非线性变形破坏机理,重点研究巷道浅部破碎圈和深部塑性圈的形成机制及变形破坏特征,针对巷道不同阶段的变形和破坏特征,提出一次支护需要重点预防浅部破碎圈的扩展,并允许深部塑性圈的变形卸压;二次支护的主要任务是在适当时机阻止大塑性圈的继续扩展。这一思想得到杜尔坪矿西大巷支护实践的充分验证,取得了较好的效果。