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1.
一、薄板坯连铸连轧建设情况目前世界已建成的薄板坯连铸连轧机已达39套,其中CSP22套(占全部套数的56%),ISP5套,FTSC6套,QSP3套,CONROLL3套,总产能约6650万吨。上述轧机按宽度划分:1350mm级7套,1560mm级12套,1600~1750mm级20套(占全部套数的51%)。轧机生产厚度范围:0.8~12.7(20)mm;钢卷最大单重18~23kg/mm2。我国目前已建成投产的薄板坯连铸连轧机7套。我国7套薄板坯连铸连轧中:CSP5套、FTSC1套、ASP(鞍钢中薄板坯1700mm)1套,设计能力约1450万吨(占全世界产能22%)。正在建设和即将建设的还有济钢、本钢、通钢和酒钢等4套。建… 相似文献
2.
刘志兴 《有色金属(选矿部分)》2013,(6):83-85
湖南祁东铁矿嵌布粒度微细,矿石性质复杂,是国内外有名的难选铁矿石。去除矿泥是微细粒赤铁矿选矿必须解决的问题。针对生产中存在的问题,对选择性絮凝脱泥进行了比较全面系统的试验研究,获得了比较好的试验结果,并用于指导生产,使生产过程中脱泥作业产物平均铁品位从43%左右提高到47%左右, 平均回收率从70%提高到78%以上。选择性絮凝脱泥对微细粒赤铁矿的开发利用是一条非常重要而且有效的途径。 相似文献
3.
在我们的生产、生活中,离不开金属材料。化学成分是决定金属材料性能和质量的重要因素之一。因此,标准中对绝大多数金属材料规定了必须保证的化学成分.有的甚至作为主要的质量、品种指标。化学成分可通过化学的、物理的多种方法来分析鉴定。目前应用最广的是化学分析法和光谱分析法。此外.设备简单、鉴定速度快的火花鉴定法.也是对金属材料成分鉴定的一种实用的简易方法。而直读光谱仪因其分析速度快、准确、故障低、操作简单、方便实用等特点.已广泛用于金属材料的成分分析,用户对它的依赖程度也越来越大。 相似文献
4.
新疆巩乃斯河水中微量重金属元素的特征分析 总被引:4,自引:0,他引:4
对河流中微量重金属元素含量和来源的鉴别是准确、有效控制和预防污染的基本前提。通过对巩乃斯河水样进行分析,初步探讨了河流重金属元素的含量及来源。结果表明:水体中重金属元素Pb、Cr、Cu、Fe等的含量因采样断面的不同而相差悬殊,所测重金属的含量都符合国家地表水环境质量标准中Ⅰ类水标准。通过主成分分析发现河流中金属元素分为2个主要来源:第一主成分为矿物岩石的自然风化、侵蚀过程及工农业排污,其贡献率为63.43%;第二主成分为河流沉积物中金属的迁移、转化,其贡献率为26.11%。其中Pb、Cr、Cu、Fe和Ni主要受第一主成分控制;Mn和Ni主要受第二主成分控制;Cd则是受第一主成分和第二主成分共同支配。 相似文献
5.
针对无线视频传感器网络网络带宽有限、网络拓扑结构动态不稳定的特点,以及视频传输对实时性的要求,设计并实现了一种面向WVSN的多径QoS保障路由协议-EDQMR协议,该协议不仅考虑了跳数、时延、节点之间的距离等约束条件,也同时将节点剩余能量作为约束条件,以路径能量的消耗最小为代价函数进行最优路径的选择,不仅考虑单个节点的能耗,也均衡了整个网络的能耗.仿真结果表明,与现有的AOMDV协议相比,在时延满足需求的前提下,本文提出的EDQMR协议可以显著提高数据包的传输成功率,并能有效延长网络的工作寿命. 相似文献
6.
我国汽车板和硅钢片技术现状及生产需求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车板和硅钢片生产工艺复杂、技术难度大、产品质量要求高,特别是汽车面板和取向硅钢片,被称为钢铁产品中的"工艺品".由于国内汽车板和硅钢片研发生产起步晚,技术力量薄弱,两类产品生产技术水平和产品质量与国际先进水平相比,尚有较大差距,是目前国内最为短缺的钢材品种.随着国内汽车制造和电力行业的快速发展,可以预见,末来对高档汽车板和硅钢片的需求量将会越来越大. 相似文献
7.
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一、前言聚苯乙烯泡沫塑料模实型铸造(简称“实型铸造”),是六十年代发展起来的新工艺。其优点是节省制造本模的木材。我厂在七十年代中期发展了这一技术,从模型制造到造型浇注等一系列工艺过程都作了不同程度的工作,至今已生产了上千吨铸件,取得了一定的成效。二、实型铸造用聚苯乙烯聚苯乙烯是由苯乙烯聚合而成的。对铸造用的聚苯乙烯的要求是: 1.比重轻,并有一定的强度。目前我国市场上出售的有两种规格:铸铁用的铸-1,比重0.015~0.018克/厘米~3;铸钢用的铸-2,比重为0.020~0.025克/厘米~3。 2.泡沫颗粒均匀,无小孔。 相似文献