降低IF钢平面各向异性指数Δr的试验研究

研究了Ti含量的变化和Nb-Ti复合对IF钢平面各向异性指数Δr的影响。揭示了Ti和Nb对固碳和固氮的作用和{111}织构生成的关系,Nb的添加有利于降低Δr值。同时,通过热轧工艺的变化和提高冷轧压缩比的试验,分析了工艺对于Δr的影响,认为终轧温度对Δr的影响不大,提高冷轧压缩比有利于IF钢{111}织构的形成,对降低IF钢平面各向异性指数Δr有明显作用。     

超低碳钢RH精炼过程中钢水氧位异常原因与控制

针对超低碳钢在RH精炼过程中氧位异常引起的钢水成分偏差、造成质量事故等问题,分析了钢水氧位异常的原因,认为真空槽内壁耐材结冷钢是造成钢水氧位异常的主要影响因素。研究了冷钢的形成位置、形态及组成,冷钢主要由铁和铁的氧化物组成,在遇到高温钢水时形成游离氧,从而使钢水中的氧含量升高。通过减小碳氧反应强度、降低钢水喷溅率可以减少冷钢生成,同时优化了烘烤制度和化冷钢制度,解决了超低碳钢因氧位异常造成的质量问题和生产事故。     

镀锌C-Mn-Al-Mo系双相高强钢盐雾腐蚀行为研究

通过盐雾腐蚀箱试验和扫描电镜研究了不同沉降量、不同盐雾时间对含铝双相高强钢失重速率和腐蚀行为的影响。试验结果表明:在不同的沉降量下,板材的腐蚀速率不同。随着沉降量的增加,钢板失重增加;随着盐雾时间的延长,腐蚀产物覆盖在镀锌板表面,阻碍了纯锌层与腐蚀液的接触,减缓了腐蚀的进行。由于双相钢中Mn元素等容易在表面聚集,造成纯锌层与基板的粘附性变差,在通过36h盐雾腐蚀后,带钢表面产生红锈的面积达到了75%。通过显微组织观察,腐蚀产物的形貌呈雪花状,主要成分是Fe3O4。