国际地质和岩土学术会议动态(1984～1985年)

1.第27届国际地质大会。1984年8月4～14日在苏联莫斯科举行。议题有:工程地质的理论问题;合理利用与保护地质环境问题,研究岩石的重要性问题;地质过程发生发展的定量和时控预测;区域工程地质问题;工程地质新方法,遥感技术;永久冻土层地区有关水文、工程地质问题研究等。     

金刚煤矿斜井井口段施工措施

金刚煤矿延深工程主斜井井口位于现在的生产系统原煤运输线道床下的边坡上。斜井井口6m段的技术特征:倾角35°,掘进断面积19m~2,三心圆拱,掘进宽度6m,永久支护为现浇钢筋混凝土,设计要求一次成巷。该井口段穿过的岩层以紫红色泥岩为主,岩     

残余应力在低应力循环和温度场中的松弛规律

本文研究了中碳调质钢在循环应力水平低于材料的疲劳极限时以及在温度与循环应力共同作用下,残余应力的松弛规律,并探讨了应力和温度对残余应力松弛的不同作用机理。     

焚烧炉系统的可靠性分析

本文简要介绍可靠性设计的几种常用方法，并且以工程实例作为分析对象。用故障树法分析了焚烧炉系统的可靠性。     

YBa2Cu3O7／PBa2Cu3O7多层膜微结构的高分辨电镜研究

ＹＢａ２Ｃｕ３Ｏ７／ＰＢａ２Ｃｕ３Ｏ７多层膜微结构的高分辨电镜研究刘维张云孙吉军＊赵柏儒＊李林＊（中国科学院物理研究所，＊国家超导实验室，北京１０００８０）通过改变非超导层的厚度，可以有效地调节超导薄膜的各向异性，所以多层膜的制备和研究能够加深对层状...     

汽车用热基镀锌高强钢的研发进展

 日益复杂的服役环境,对汽车底盘及结构内件耐蚀性提出了更高要求,常规酸洗板已无法满足。以低合金高强钢(HSLA)、铁素体贝氏体钢(FB)和复相钢(CP)为代表的热基镀锌高强钢兼具热轧钢板的高成形性及镀层钢板的高耐蚀性,取代酸洗板用于汽车底盘和结构内件制造,不仅可以提高整车防腐性能,还可以降低零件修复、更换和再生产带来的能源消耗与碳排放,为汽车企业选材用材升级、降本增效提供了重要解决方案。汽车用热基镀锌高强钢对组织性能及表面质量的要求极其严格,国内外具备产品开发及稳定供货能力的企业很少。从化学成分、热轧、冷却、卷取和退火等工艺参数对微观组织及析出相的影响方面阐述了热基镀锌高强钢组织性能调控机理,以色差、漏镀和锌流纹等缺陷为例概述了热基镀锌高强钢表面问题产生的原因及相应的攻关方向。重点介绍了锌铝镁镀层在耐腐蚀方面的优势以及热基锌铝镁产品的主要应用途径。综述了国内外汽车用热基镀锌高强钢的生产及应用现状,指出进一步提升综合性能、改善表面质量和拓展极限规格是其发展方向。同时指出,需要持续关注热基镀锌高强钢生产和应用方面的问题,如色差、漏镀和锌流纹等表面问题,焊接飞溅、气孔和LME裂纹问题以及针对底盘特定腐蚀环境的耐蚀性数据积累及评价。     

车辆润滑油极压抗磨添加剂的性能及其复配效应

现代科学技术的进步，使机器设备正朝着高速．重载和高精度方向发展．而润滑油品的质量是决定机器设备运行可靠性和延长其使用寿命的重要因素之一．而改进润滑油添加剂的性能并开发其复配技术．则是提高油品质量的关键，本文就一些常见的极压抗磨剂的性能．与其他添加剂之间的复配效应以及在边界润滑和混合润滑状态下．与摩擦表面形成的化学保护膜的形，价态，结构等特性进行了分析和归纳，并提出系统地研究添加剂间的复配效应以及与不同摩擦副材料、改性层、涂层间的协同效应，是今后应值得重视的课题。     

131D反应罐搅拌轴的热喷涂修复工艺

进口化工设备中，困磨损、腐蚀等原因而报废占大多数。在修复和表面强化化工设备中，可采用等离子堆焊、火焰喷涂、气保护焊等多种工艺方法，取长补短。利用多种工艺的综合优势，成功地修复了131D反应罐揽拌轴，节汇2．5万美元，同时，对喷涂修复磨损陶瓷层进行了尝试。