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1.
针对某铀矿地浸采铀工艺钻孔施工特点,分析影响地浸采铀工艺钻孔施工质量的主要因素,根据工程监理质量控制的一般原理和技术方法,制定了钻孔施工监理的质量控制措施并予以实施。这些措施实施后,钻孔施工中关键工序的质量事故明显减少,钻孔施工质量达到预定的控制目标。  相似文献   
2.
为解决传统等径角挤压(equal channel angular pressing, ECAP)模具在挤压过程中可能存在的飞边和装拆困难等问题,采用ECAP工艺,以42CrMo钢为挤压材料,通过总结分析ECAP试验过程中模具脱模困难的原因,提出一种对称分模模具及配套模架的设计方案。该方案通过设计模架并优化模具配合间隙,避免挤压试件飞边的产生,只需操纵压机将凸模抬起即可快速脱模。在Deform软件中建立不同模具间隙下42CrMo钢ECAP的有限元模型,研究了模具间隙对42CrMo试件ECAP成形的影响规律。在此基础上,进行了ECAP试验,观察挤压后试件表面质量,通过试验结果与数值模拟结果一致性对比,验证了数值模拟结果的可靠性与准确性。研究结果表明,模具设计方案有效防止飞边产生,试验效果较好。金相显微组织观察表明,挤压后的42CrMo钢晶粒细化效果显著。  相似文献   
3.
通常认为砂岩型铀矿含矿层的渗透性是地浸开采技术是否可行的重要条件。因此,研究地浸采铀的可行性和提高砂岩型铀矿含矿层渗透性成为重点。系统探讨了影响砂岩型铀矿含矿层渗透性的主要因素,即:碳酸盐、黏土矿物、夹层、隔层、地下水矿化度等。这为进一步研究砂岩渗透性提供了依据,同时对地浸采铀的浸出率和资源回收率也有着重要的理论意义和实际价值。  相似文献   
4.
该文设计智能变电站接线图自动生成系统,降低配置信息理解难度。框架中包括基础层获取变电站配置SCD文件,数据转换层进行处理,数据传输层通过PCIE总线发送到业务层。接线图生成模块分析SCD文件确定IED节点间拓扑关系,计算边权值。采用图聚类算法完成节点分组,多任务并行运算生成接线图,可视化呈现给用户。实验结果表明系统能快速生成清晰合理的接线图。  相似文献   
5.
蒙其古尔矿床微酸地浸采铀碳酸钙饱和状态研究   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
为控制蒙其古尔矿床微酸浸铀过程中碳酸钙沉淀引起的堵塞,对碳酸钙溶解—沉淀作用的相关因素进行了分析,并运用地球化学模拟软件QHREEQCI对碳酸钙的饱和状态进行了跟踪研究。结果表明,pH是控制碳酸钙溶解—沉淀的主控因素,随着体系pH的降低,碳酸钙由过饱和逐步转为非饱和,将pH控制在临界值以下可有效避免发生碳酸钙沉淀。  相似文献   
6.
通过建立有无考虑气穴影响的椭圆轴承受力模型,应用Fluent模拟分布有无考虑气穴影响的油膜压力分布,分析表明考虑气穴影响时椭圆轴承压力分布结果更合理。分析考虑气穴影响时椭圆轴承在不同轴颈转速和供油压力下压力场分布规律,结果表明:转速越高,椭圆轴承上、下瓦油膜压力和x、y方向的承载力越高;改变供油压力对下瓦油膜压力基本没影响,但上瓦油膜压力和x方向承载力随供油压力增大而增大,y方向承载力随供油压力增大而减小。  相似文献   
7.
在分析和讨论方解石、石膏及黄铁矿溶解度的基础上,建立混合、溶蚀模型,运用PHREEQC软件模拟计算上述3种矿物在盐酸作用下的溶蚀性,讨论PHREEQC软件在模拟计算酸化液配方中的应用效果,并将模拟计算结果应用于现场试验中。模拟结果对改善低渗透砂岩铀矿含矿层的渗透性起到了很好的指导作用。  相似文献   
8.
以生产采区7个地浸单元为例,对蒙其古尔铀矿床CO_2+O_2地浸浸出过程进行了分析。结果表明,450~600mg/L的CO_2用量能够有效调节地浸体系pH以控制碳酸钙饱和沉淀,并能产生浸铀所需HCO_3~-;200~300mg/L的O_2对该矿层氧化效果明显,并可将SO_4~(2-)浓度控制在较低水平,有效避免产生硫酸钙沉淀;浸出液铀浓度与矿化条件和地浸单元注抽比均呈显著的相关关系。CO_2+O_2浸出工艺适合该矿床地浸生产。  相似文献   
9.
在轴承合金层制备过程中,针对可能出现的浇铸气孔、夹渣、脱壳、开裂等严重影响产品质量的缺陷,利用Procast软件模拟了轴承合金的离心浇铸过程,通过观察动态模拟过程中的金属液凝固情况、金属液与铸型基体的结合强度、浇铸层的缩孔情况,预测可能会导致的产品质量问题。根据浇铸缺陷改进工艺参数,减少或消除浇铸缺陷,提高轴承合金的浇铸质量和产品性能。  相似文献   
10.
为了研究油膜轴承油的黏温特性,采用NDJ-5S数显旋转黏度计测定S220、M220和H460三种油膜轴承油在常压、20~90℃温度范围的黏度值,得到不同黏度等级油膜轴承油的黏温曲线,并采用幂关系式和指数关系式对黏-温曲线进行拟合,得到三种油膜轴承油的黏温公式。分析比较拟合结果表明,在20~90℃温度范围内以幂关系作为油膜轴承油的黏温公式更符合实际情况。  相似文献   
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