当镍价居高不下时双相不锈钢市场的展望

从1970年代已经生产的商用双相不锈钢，传统上用于高腐蚀性的海上环境。然而按它的强度，耐蚀性和机加工性是否还适用于其他的用途?在镍价持续上涨时，它相对低的含镍量是否还具有一定的价格优势?-Dan Magnowski报告     

交流与负极性雷电冲击叠加电压下SF6中自由金属颗粒局部放电激发特性

气体绝缘组合电器(gas insulated switchgear,GIS)在运行中常常会遭受雷电过电压侵袭,此时其中的自由金属颗粒缺陷会使得SF₆设备绝缘性能急剧降低,威胁设备的运行安全。基于冲击叠加相位可调的交流与冲击叠加试验系统,采用脉冲电流法试验研究了冲击叠加相位、金属颗粒尺寸、金属颗粒数量对交流与雷电冲击叠加电压下SF₆中自由金属颗粒局部放电激发特性的影响。试验结果表明,冲击叠加相位、金属颗粒尺寸和数量对局部放电激发特性影响显著。负极性雷电冲击叠加在交流电压负半周后,可激发颗粒后续的交流局部放电,且冲击叠加在270°相位所激发的放电最为剧烈;随着颗粒尺寸增大,冲击下金属颗粒局部放电更难激发,但激发后局放更为剧烈;随着颗粒数量增加,冲击下金属颗粒局部放电更容易激发,且放电更为活跃;并从空间电荷角度对局部放电的激发和发展机理进行了解释。该研究工作对于深入理解与实际工况更为契合的叠加电压下SF₆中自由金属颗粒局部放电特性具有重要的理论和工程意义。     

76毫米无缝钢管机组生产铁素体型高铬钢钢管(续)

五、讨论(1)工艺操作方面的问题:1)穿孔机后轧卡问题:第一批30支管坯中有8支发生后卡。分析其原因有以下几种情况:第一批第二次试制10支管坯中有4支皆轧卡,推测系由于顶头在变形区的位置取的不够恰当。顶头伸出压缩带距离太短,(32～34mm),坯料后端穿孔结束时;随着轧辊与管坯接触面减小,轧辊对管坯的前进推力也降低。当推力降到无法克服穿孔阻力时,即造成管坯失去了前进的运动而仅继续转动,发生轧卡。此外,也有因坯料过长,顶头磨损过于厉害而生后轧卡的情形。Cr25Mo3Ti 后坯尾端与磨损顶头的纵剖面如图17所示。     

深海海底油气开发的锌包覆合金2101管道缆管介绍

1前言 合金2101（UNS S32101）是一种经济型双相不锈钢（LDSS）,可用来替代目前专用于铺设海底管道缆的合金材料19D LDSS。与19D相比,2101有着更多的优越性,如更高的耐蚀性和强度以及能改善焊后部分铁素体向奥氏体的转变。     

让空气更加清洁,让生活更加健康

随着人口不断增多、工业化日益增长,科学技术的进步与发展使人类赖以生存的地球逐年增加着沉重的负担。环境污染、资源短缺两大问题始终威胁着人类未来的生存和地球的命运。三十年前,在联合的倡战略走进了人们的视野的人识到环境保护的迫切性.     

金属价格回落，双相钢仍是亮点

金属价格宛如约克大公的1万名斗士一样,时上时下。价格上涨时,用户为了规避价格高和交货期长的风险,寻找其他替代品,薄规格的改用铁素体,3mm以上关键用途的用双相不锈钢。目前金属价格回落,人们有理由相信对奥氏体不锈钢的钟爱会重新复苏,因为镍和钼的价格已经回到原来的水平。据一位供货商讲,奥氏体不锈钢确有卷土重来之势,因为304和316的价格已经大大低于同类双相不锈钢的价格。     

不同热处理条件下双相钢的磨损腐蚀

采用失重法、极化曲线法对不同热处理条件下双相钢 在流动的35% NaCl中性盐水中的磨损腐蚀规律及机理进行了探讨.结果表明，随着流速的 增大，不同热处理的双相钢腐蚀速度均增大，并存在一个使腐蚀速度急剧上升的临界流速值 ；流速相同时，经1050℃固溶后500℃2 h时效强化的双相钢耐蚀性最好.双相钢的腐蚀主要 受阳极的自钝化控制.     

化工和石油化工用不锈钢

本文就化工和石油化工用不锈钢及耐蚀合金当前的发展及应用按钢种类型作一扼要介绍,共分四部分,包括奥氏体型不锈钢、铁素体型不锈钢,双相不锈钢及耐蚀合金,突出了每种材料的主要应用对象,集中对耐酸、碱、盐及一些特殊介质的用材加以叙述;本文还着重叙述了为解决局部腐蚀问题所发展的一些高纯高合金奥氏体不锈钢,高纯铁素体不锈钢及新型双相不锈钢等。     

双相钢在流动3.5aCl溶液中的磨损腐蚀

研究了０Ｃｒ２５Ｎｉ６Ｍｏ３Ｃｕ双相钢在流动３．５ＮａＣｌ溶液中的磨损腐蚀行为,并对其磨损腐蚀的动力学过程进行了探讨。结果发现;双相钢在流动３．５％ＮａＣｌ溶液中的磨损腐蚀速度随着流速的增大而增大,并存在一个使磨损座 刀剧上升的临界值,随阒温度的升高,其磨损腐蚀明显加重。