复合锂基润滑脂性能及应用

本文介绍了复合锂基润滑脂（极压型）的性能及有关试验情况，并与其他品种润滑脂作了比较，以供选用参考。     

汽车锂基脂行车试验

锂基润滑脂是多效、通用、长寿命润滑脂,也是汽车轮毂轴承润滑的理想润滑脂。目前世界汽车主要生产国多采用锂基润滑脂。我国目前多采用钙基润滑脂或钙钠基润滑脂,其性能差,不耐高温,使用寿命短。解放牌汽车轮毂采用钙基润滑脂.其寿命6000～10000km.     

直接法代替复分解法生产环烷酸铅试验

前言目前我国生产耐极压润滑脂,大部分采用环烷酸铅做为极压剂,并与其它添加剂混合使用,藉以增强油膜强度,提高润滑脂耐负荷性能。为满足引进润滑脂设备生产极压润滑脂对环烷酸铅需求量的增加和质量要求,我们进行     

高级轿车润滑脂的研制与应用

以十二基硬脂酸、有机二元酸、锂盐及精制矿物油等为原料，采用一步法制成复合锂基润滑脂，应用试验表明，该脂可代进口润滑脂用于有轿车轮毂轴承及其它磨擦部位。     

润滑脂失效的分析探讨

润滑脂失效的分析探讨吴登衡（天津汉沽石油化学厂天津市３００４８０）１前言润滑脂是各种机械运转不可缺少的润滑剂。在发达国家，汽车行业、钢铁行业和轴承行业所用润滑脂各占润滑脂总量的３０％左右，其它方面占１０％左右。我国年产润滑脂约７～８万吨，主要用在钢铁...     

润滑脂机械杂质测定法(マクロ方法)

润滑脂的机械杂质测定方法,我国采用SY2721,美国采用FS791B3005.3,日本采用JISK22205.9,以上3个试验方法都是以80倍率以上的生物显微镜来观察10μm以上颗粒的机械杂质,一般测到125μm。方法规定每次取样0.3g。由于该方法取样少,测定结果往往带有一定的局限性。     

窑车轴承润滑脂的试验

1.前言隧道工业窑炉是建筑陶瓷、砖瓦、工业耐火材料及工业电器陶瓷等行业的重要生产设施,窑炉内焙烧温度一般可达1300～1700℃。窑车是装载坯件在窑内焙烧的关键设备,它要在重载高温下,低转数长期工作,由于窑温的辐射和窑车本身的热传导,经过隔热后,车下轴承部位温度仍达约150～300℃。目前大部分窑车用65~#汽缸油或复合钙基润滑脂,在高     

高级轿车轮毂脂试验

目前我国引进轿车及国产轿车逐年增加,但轿车轮毂轴承使用润滑脂的品种及牌号并不一致,有相当数量的轿车仍用国外进口润滑脂如:壳牌公司润滑脂等。为使轿车轮毂轴承用脂尽快国产化,我厂开发研制了高级轿车润滑脂,现已批量生产供轿车轴承及其它部位润滑     

汽车轮毂轴承润滑脂研究报告

一、课题来源和目的要求长春第一汽车制造厂研制CA—141型载重汽车其轮毂轴承用润滑脂要求更新换代,为此,本课题研究一种使用性能和理化指标达到或接近国外同类产品水平的润滑脂。满足CA—141型载重汽车及类似车辆轴承润滑要求。汽车轮毂轴承润滑脂的研究,参照日本Jisk2220—80自动车一种2号的标准进行研制的。