微量元素及控轧控冷工艺对非调质钢40MnV冲击性能的影响

通过在40MnV钢中控制微量元素含量并控制热加工工艺，探讨提高非调质钢冲击性能的方法。     

主动轮的铸造工艺优化与验证

针对本厂生产的两种主动轮铸件批量出现缩松情况,运用华铸CAE软件对传统的铸造工艺进行凝固模拟和分析.在凝固模拟计算结果与实际相一致的基础上,采用华铸CAE软件对传统铸造工艺进行了优化,确定了主动轮类铸件较合适的铸造工艺方案,并得到了实践验证.     

渣浆泵用Cr26型高铬铸铁护板的早期失效分析与对策

基于扫描电镜分析和Thermo-Calc软件的热力学平衡相计算,研究了Cr26型高铬铸铁渣浆泵护板的早期失效特征及原因,在此基础上提出了此类高铬铸铁护板的延寿措施及对策.结果表明,Cr26型高铬铸铁中过量的M7C3型碳化物所诱发的显微裂纹是导致渣浆泵护板过早失效的主要原因,其主要失效形式为表面剥落和冲蚀磨损.Thermo-Calc软件的热力学计算结果建议通过控制Cr26型高铬铸铁中碳含量来调整M7C3型碳化物数量并配备适当的热处理工艺是解决此类失效问题的有效措施.     

45Cr4NiMoV支承辊淬冷温度场仿真与淬硬浓度预测

45Cr4NiMoV是一种高淬透性钢,运用有限元方法对45Cr4NiMoV支承辊喷雾淬火温度场进行了仿真计算,并结合Thermo-Calc软件和ORNL实验室的TTT and CCT Prediction与Microstructure Prediction预测平台计算出45Cr4NiMoV的奥氏体化临界温度为916 ℃和珠光体转变鼻子点(800 K,11 000 s)以及一定冷却速度下的微观组织.据此分析得出了45Cr4NiMoV支承辊辊身沿半径方向的淬硬层深度为75 mm,硬度达到56.8 HRC,芯部得到具有马氏体和贝氏体的混合组织,从而使支承辊获得外硬内韧的性能.仿真结果与实际结果比较吻合,能够为实际生产提供有力的理论依据.     

4Cr14Ni14W2Mo耐热钢的热力学分析与改性研究

为研究碳化物的类型、数量和分布对4Cr14Ni14W2Mo耐热钢使用性能的影响，采用Thermo—Cale软件分析了该钢在不同温度下各平衡相数量、组成与钢中W、Mo含量之间的定量关系。计算结果表明，此钢中的碳化物在1135℃几乎完全固溶，在750℃时效析出量选最大；适当提高W、Mo含量，即当Mo（％）＋0．7W（％）≥5.0时，可使钢在时效处理后其晶界上形成颗粒状M6C碳化物，减少沿晶界析出的M23C6碳化物，从而就能减少渗氮层剥落倾向。上述分析鲒果与前人所得的经验数据基本吻合，为该钢的改性起一定的理论指导作用。     

45Cr4NiMoV支承辊淬冷温度场仿真与淬硬深度预测

45Cr4NiMoV是一种高淬透性钢,运用有限元方法对45Cr4NiMoV支承辊喷雾淬火温度场进行了仿真计算,并结合Thermo-Calc软件和ORNL实验室的TTT and CCT Prediction与Microstructure Prediction预测平台计算出45Cr4NiMoV的奥氏体化临界温度为916℃和珠光体转变鼻子点(800 K,11000 s)以及一定冷却速度下的微观组织。据此分析得出了45Cr4NiMoV支承辊辊身沿半径方向的淬硬层深度为75 mm,硬度达到56.8 HRC,芯部得到具有马氏体和贝氏体的混合组织,从而使支承辊获得外硬内韧的性能。仿真结果与实际结果比较吻合,能够为实际生产提供有力的理论依据。     

4Cr14Ni14W2Mo耐热钢的热力学分析与改性研究

为研究碳化物的类型、数量和分布对4Cr14N i14W 2Mo耐热钢使用性能的影响,采用Thermo-Calc软件分析该钢在不同温度下各平衡相数量、组成与钢中W、Mo含量之间的定量关系。计算结果表明,此钢中的碳化物在1135℃几乎完全固溶,在750℃时效析出量达最大;适当提高W、Mo含量,即当Mo(%)+0.7W(%)≥5.0时,可使钢在时效处理后其晶界上形成颗粒状M6C碳化物,减少沿晶界析出的M23C6碳化物,从而就能减少渗氮层剥落倾向。上述分析结果与文献所得的经验数据基本吻合,对该钢的改性有一定的理论指导作用。     

推进器壳体的铸造工艺研究

推进器壳体为海洋船舶上的推进器外壳,其结构形状复杂,壁厚差别大,铸造工艺难度大。本文采用华铸CAE凝固模拟软件并结合产品的实物质量对其铸造工艺进行设计与优化,确定推进器壳体铸件较合适的铸造工艺方案,并得到了实践验证。     

呋喃自硬树脂砂在铸钢件生产上的应用

介绍了呋喃树脂自硬砂的应用及不同材质铸钢件的实际生产效果,其造型工艺成功转型的经验可供同类铸造厂参考.