冲压发动机堵盖用含能基体性能优化研究

对目前国内冲压发动机进气道堵盖材料存在的抛出物尺寸大、作用时间长且结构复杂等问题,选用具有特殊三维网状结构的多孔铜,通过在孔内填充含能药剂得到含能基体;从含能基体爆炸性能及力学性能方面,探讨了不同添加剂比例及不同固化方式对含能基体爆速、总作用时间以及抗压能力的影响,最终得到一种具有明显优势的堵盖材料。结果表明:成型后的含能基体抗压能力达到13MPa,爆速为3 026m/s,作用时间不超过30μs,能被可靠起爆,同时残渣粒径小于1mm。将其作为固冲发动机进气道堵盖材料具有突出优势。