降温集油技术应用于朝阳沟油田

针对朝阳沟油田集油系统回油温度高、吨油耗气高的现状,在降温集输基本理论的指导下,结合温度界限分析仪和流量自动控制装置,应用降温集输温度界限分析技术,建立数学模型,摸索油井的温度界限值,并对温度界限模型进行现场拟合,使单井(单环)回油温度有所降低,也降低了吨油耗气。     

断裂质量校正及其在油气勘探开发中的作用

为了有效降低地震解释中的不确定性,提出综合应用三维地震资料、地震相干切片、小层对比和井资料校正断裂解释的不确定性以及断层位置和组合方式正确性的一种方法.首先通过地震"十字"剖面和相干切片,落实地震断裂存在的真实性及预测亚地震小断层密度,通过垂直地震分辨率与地震断层末端点位移梯度比来预测亚地震断层尾部长度;其次以小层分层数据为基础,应用正断层钻井校正模式校正断层的位置.然后,基于断层面断距等值线确定出分段生长断裂,应用断层分段生长连接标准厘定分段生长断裂处于"硬连接"阶段还是"软连接"阶段(侧列叠覆).研究结果表明:断层质量校正有利于降低油气田勘探开发的风险性:1)亚地震断层尾部长度预测可能导致经济与亚经济前景资源的差异;2)断层位置校正是落实断层与井位配置关系的基础,杏树岗区块X9-4-31井注水受效验证了断层位置校正的可靠性;3)经证实太北开发区f074断裂是由2条侧列叠覆断层组成,明显控制着断圈类型划分以及封闭性定量评价;4)目前普遍应用泥岩涂抹系数(SSF)定量评价断层垂向分段生长,临界SSF值为5~8,低于临界值,形成典型泥岩涂抹封闭,若超过临界值,则形成贯通性断层,导致油气侧向渗漏或跨层聚集.     

军用器材新型封存材料应用研究

阐述了研究开发新型封存材料在军用器材封存中的意义和作用,介绍了国内外封存材料的发展现状,详细论述了新型封存材料的作用机理、性能特点,指出了其适用范围及其在军用器材物流中的应用前景.     

基于深度残差收缩网络的油气柱高度预测

油藏的含油气柱高度在很大程度上反映了圈闭中油气层的丰富程度。石油含量高度的估计,对于钻前储量评价、井位优化部署等都有着一定重要性。为了提升油气柱高度预测精度,展开基于神经网络模型的油气柱高度预测方法的研究,并侧重于一维残差收缩网络的研究,因为一维的卷积核侧重对每一维特征的提取,更符合本实验数据的特性;其次模型使用了残差块,该模块使用链接跳跃方法来绕过输入信息直接输出来保护信息完整性,进而缓解梯度损失和网络退化问题;软阈值作为非线性变换层插入到深层结构中,以消除不重要的特征,来提高从高噪声数据中学习特征的能力。同时,为了验证模型的有效性,对目前应用较为广泛的模型,如CNN、1DCNN、GoogLeNet、DenseNet、1DRSN在圈闭数据上的应用进行了比较和分析。1DRSN预测准确率达到84.0%,优于其他模型,表明该模型对油气柱高度预测有更加准确的结果。     

高级维修电工模块化教学模式初探

就技工学校推行模块化教学模式的必要性进行了分析,对高级维修电工模块化教学模式的实施方法作了深入的探讨。     

二氧化碳地质封存中盖层力学完整性数值模拟研究综述

要保证CO₂稳定封存不逸散,关键是正确评价盖层力学完整性。数值模拟方法能定量分析CO₂封存中复杂的耦合过程,具有速度快、精度高等显著优点。对CO₂封存中盖层力学完整性问题的数值模拟研究现状进行了分析总结,对比分析了用于CO₂封存数值模拟研究的力学本构模型、耦合分析方法及模拟软件,归纳总结了数值模拟在CO₂咸水层封存中盖层力学完整性分析方面的研究现状,讨论了当前研究面临的问题和挑战,并指出了未来的研究方向。该研究结论可为CO₂封存的相关研究提供有益参考。     

串级调速法改造旧矿井提升机及其常见故障检修

介绍了矿井提升机串级调速、触发模块的原理与维修。     

精密装甲器材包装箱的优化设计及其堆码形式的抗压性能分析

目的对包装箱进行优化设计,并分析其在不同堆码形式下的抗压性能。方法设计精密装甲器材包装箱的规格以及堆码形式的优化方案,并用有限元分析法分析不同堆码形式下包装箱箱体抗压性能。结果优化设计的5种规格的包装箱在单独堆码和混合堆码形式下,其箱体的最大应力和最大变形均小于线形低密度聚乙烯材料的拉伸屈服应力。结论优化设计的5种规格包装箱在不同堆码形式下箱体的抗压性能满足精密装甲器材包装的性能要求。     

纳米SiC/SiO_2复合体系的高温减摩抗磨性能研究

用SRV摩擦磨损试验机考察了纳米SiC/SiO_2复合体系的高温抗磨减摩性能.结果表明,在连续加载高温试验中,SiC/SiO_2复合体系在较低负荷下摩擦系数改善不明显,但当SiC/SiO_2之比为0.5时能明显改善基础油在高温高负荷条件下的减摩性能.在50 N恒定载荷,温度为200和400 ℃时,SiC/SiO_2复合体系对基础油的高温减摩抗磨性能都有不同程度的提高,其中当SiC/SiO_2之比为0.1时最为明显,其抗磨性能分别提高了90%和76%.     

碳纳米管在矿物油中的高温摩擦性能研究

用多功能SRV试验机考察了碳纳米管在不同试验条件下的减摩抗磨性能。试验发现,碳纳米管能明显改善矿物油在中等条件(如温度100～300℃,速度0.08～0.16m/s和负荷100～300N)下的减摩性能,但对苛刻条件如高温(500℃)和高负荷(500N)、高速(0.20m/s)下的减摩性能没有明显改善。碳纳米管对矿物油的抗磨性能的影响与试验条件有关,碳纳米管能明显改善矿物油在较为苛刻条件下的抗磨性能。