水-乙二醇液压液KGY-1低温轻载润滑性能的研究

研制出了应用于露天矿山机械设备的水－乙二醇抗燃液压液ＫＧＹ－１,对ＫＧＹ－１的润滑性能进行的埋论分析和实验测试表明,ＫＧＹ－１在低温轻载条件下能获得较好的润滑状态,而且润滑状态随温度的降低、相对滑动速度的增大而改善。     

首钢热轧汽车大梁钢冲压开裂原因分析

探讨了首钢热轧汽车大梁钢510L、S610L和S750L在应用过程中出现开裂的原因。利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对牌号为510L、S610L和S750L的开裂试样进行了微观组织分析。结果表明:表面铁皮压入、严重的中心偏析带以及晶界较为粗大的析出物等均可导致热轧汽车大梁钢成型开裂。     

750MPa级高强汽车大梁钢冲压开裂原因及机制

 700MPa以上级高强汽车大梁钢的冲压开裂现象一直是困扰该类钢种使用的主要问题。控制夹杂物、中心偏析及剪切面修磨等手段可以降低冲压开裂的概率。侧重从热轧工艺角度寻找导致带钢冲压开裂的原因及机制。通过分析对比正常带钢及冲压开裂带钢的组织、力学性能、加热及粗轧温度制度、精轧卷取温度制度、轧制速度的不同,同时考虑热装制度的影响,详细分析了热轧工艺各参数在750MPa级高强大梁钢冲压开裂缺陷中可能起到的作用,为该类钢种的生产提供了有益的经验。结果表明,保证精轧区轧制速度是降低冲压开裂发生率的重要热轧生产手段。     

掘进架棚巷道双轨式前探梁应用

山东生建七五煤矿巷道全部采用钻爆法施工，回采巷道大都采用梯形棚工字钢支护。临时支护方式长期采用铰接式前探梁，由于该装置为撞楔式，不易操作，往往延长空顶时间，直接影响施工安全、工程质量及施工进度。     

用真实煤样进行煤炭截割的试验研究

用从霍林河露天矿现场采制的原始真实煤样作为被截割对象 ,在一用牛头刨床改装的试验台上 ,进行了煤炭截割的单齿模拟试验研究 ,并建立了相关经验公式。     

工作面区段煤柱宽度探索与应用

该文通过一个实例介绍了用实测技术确定区段煤柱宽度的方法。在目前煤柱分析理论技术不很成熟,煤柱宽度的理论计算结果可靠性差的情况下,实测方法不失为一种相对简单可行的办法。     

现代机械加工新工艺学习指导书

<正> 一、基本内容现代机械加工新工艺是相对于传统的机械加工——切削加工工艺而言的。由于科学技术的发展,机械产品的形状日趋复杂,精度要求和可靠性要求都愈来愈严格。很多技术问题,如难切削加工、高硬度、高强度材料、几何形状复杂的薄壁零件,热敏感性强高韧性材料的精密零件加工用传统的切削加工已很难,甚至无法胜任。为了解决上述问     

首钢汽车结构用热轧酸洗带钢SAPH440的开发

随着工业生产的发展,热轧酸洗带钢已经广泛用于汽车、空调等行业。在汽车应用方面,热轧酸洗带钢主要用于制造横梁、支架等结构件。介绍了首钢汽车结构用热轧酸洗带钢SAPH440炼钢、热轧等生产工艺,检验并分析了其基体组织、力学性能和表面质量等。结果说明,金相组织为铁素体+少量的珠光体,铁素体晶粒度为11级,仅发现夹杂物1.0级D类和0.5级DS类,力学性能满足相关标准要求。针对热轧酸洗板在酸洗过程中易于发生划伤、停车斑和辊印等缺陷,提出了具体改进措施。     

首钢热轧DP580双相钢的工业试生产

采用合金成本低廉的C-Mn-Cr化学成分设计,通过层流冷却段的水冷—空冷—水冷的三段式冷却模式和低温卷取,成功在1 580mm机组上试生产580MPa级热轧双相钢。对试生产钢卷进行了性能均匀性分析,结果表明:除去轧钢头部弱冷区域,整卷性能均匀,马氏体比例可稳定在10%左右。进而得出当前采用的恒速轧制方法有利于热轧双相钢力学性能均匀性控制的结论。试生产中在终轧后实施了2种不同的中间温度,轧制结果显示2种工艺方案下屈服强度和屈强比差距较大。     

刮板运输机中部槽摩擦学的研究

刮板运输机是煤矿企业中使用最广,因而磨损破坏最为严重的设备之一,其中部槽是主要的耗能和磨损部件。它的磨损失效给煤矿生产造成的损失十分严重。本文针对我国SGW-44型,sGw一型的中部槽的失效情况、磨损形貌、存在问题进行了调查研究,并与国外同类产品进行了比较。估算了中部槽磨损所造成的经济损失。