浅述桥梁钢的发展现状和趋势

近几年,国内在建和待建大跨度、高钢度、高安全性的钢制桥梁数量越来越多,对桥梁用钢板提出的要求越来越高,进而促进桥梁用钢板生产技术的发展,钢板强度级别不断提升,高等级桥梁钢的工程应用也明显增加。基于近几年对桥梁钢市场需求和钢铁企业研发、生产情况的了解,通过国内与国外生产桥梁钢性能的对比分析,重点总结了国内桥梁用钢板的发展现状,同时从桥梁用钢板的研发及工程应用方面提出了个人见解。     

MULPIC冷却装置在品种钢研发中的生产实践

 舞钢新宽厚板生产线MULIPIC在线快冷装备具有高冷却速度等技术特点,结合控制轧制和在线快冷装备对船板、管线钢进行了开发研究,采用直接淬火工艺研究开发了高强工程机械用钢。结果表明： 60 mm厚度E36级TMCP船板钢,组织全部为铁素体＋珠光体,晶粒度10级以上,－40 ℃夏比横向冲击功在183 J以上;X70管线钢的组织为针状铁素体,力学性能合格率达98％;利用直接淬火（DQ）和离线回火工艺,生产出30 mm厚的WQ960D调质钢,屈服强度达到960 MPa,抗拉强度1030 MPa,－20 ℃纵向冲击功在43 J以上。     

低合金钢Q345D的控轧工艺研究（之一）

本文通过对Q345D钢加入微量合金元素V并进行控轧控冷试验。在此着重研究了未再结晶区的开轧温度和累积压下率对组织和性能的影响,以求找出合理的工艺参数,为细化钢的晶粒提高其强韧性提供了依据。