20CrMnTiH1齿轮钢钙处理热力学

通过钢液与夹杂物之间的热力学平衡计算,讨论了20CrMnTiH1精炼钢水中Al2O3夹杂物钙处理后可能变性的程度及CaS夹杂生成的条件.计算结果表明对硫的质量分数为0.020%～0.035%,铝的质量分数0.02%～0.04%的钢水进行钙处理时易生成稳定的CaS并难以使铝脱氧产生的Al2O3夹杂完全变性成低熔点C12A7钙铝酸盐.通过对炼钢厂生产的20CrMnTiH1齿轮钢材中夹杂物的检验,以及对连铸过程中水口堵塞物的扫描电镜能谱分析,发现钢材中含有许多CaS及变性不完全的钙铝酸盐CA,同时水口堵塞物也主要由CaS和变性不完全的钙铝酸盐CA组成.     

Nb含量对20CrMnTiH钢奥氏体晶粒长大行为的影响

研究了不同Nb含量的20CrMnTiH齿轮钢的奥氏体晶粒长大行为。采用光学显微镜和透射电镜分析了试验钢分别加热到950~1200℃奥氏体化保温1 h后的奥氏体晶粒变化和析出相情况。结果表明,随着Nb含量的增加,晶粒粗化温度不断提高。保温时间为1 h的情况下,每增加0.03%Nb,晶粒粗化温度提高50℃;超过晶粒粗化温度后,含Nb析出相的数量因溶解而大大降低,对晶界的钉扎作用消失,奥氏体晶粒长大。     

转炉生产20CrMnTi齿轮钢中夹杂物及相分析研究

分析研究了转炉生产20CrMnTi齿轮钢中夹杂物的种类、组成、数量和形态,发现钢中存在以Al2O3为主的氧化物、-αMnS、(Ti0.952Cr0.047)(C0.551N0.501)、Ti2CS和AlN等夹杂物;严格控制钢中[T.O]和[S]含量,可获得较低的夹杂物总量水平。     

轧机活套控制

主要介绍活套各控制要素的推导和活套的控制方式等。     

高速机车制动梁用钢矩形坯连铸工艺实践

介绍了首钢高速机车制动梁用钢的连铸工艺过程;阐述了各种因素对连铸坯质量的影响及提高铸坯质量的相关措施;此外,进行了铸坯质量分析及用户使用情况介绍.     

可编程序控制器在模糊控制中的应用

介绍利用可编程序控制器实现模糊控制的程序设计方法，通过该方法可以明显提高系统的智能程度和可靠性。     

浅析齿轮钢及热处理工艺对汽车用齿轮性能的影响

齿轮是汽车上关键的传动部件,决定着汽车的安全性和舒适性.汽车齿轮的生产工艺复杂,影响其质量的因素较多,本文综述了钢材、热处理工艺两方面对汽车齿轮质量的影响.     

连铸20CrMnTi钢用中间包覆盖剂

讨论了连铸中间包覆盖剂的一些特点,提出了适于生产20CrMnTi钢用中间包覆盖剂的化学成分和性能.     

首钢矩形坯连铸生产40MnB钢浅析

借鉴国内钢厂生产 4 0MnB钢的成功经验 ,介绍了首钢设计的连铸生产 4 0MnB钢的内控成分和各工序关键工艺 ,利用BOF -LF -CC工艺批量生产汽车用优质钢 4 0MnB。     

转炉——精炼——连铸法生产YF40MnV非调质钢工艺研究

研究了采用转炉——精炼(LF)——连铸法生产YF40MnV非凋质钢的工艺，确定了合理的脱氧、合金化工艺、硫的加入方式及吸收率，保证了钢质的纯净度，钢材非金属夹杂物达到了国标的要求，所炼的YF40MnV凋质钢各项性能达到同类电炉钢和凋质钢(45、40Cr)的水平。