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基于分子动力学(MD)模拟,建立了两集料间沥青的模型,研究了拉伸速率、温度对沥青-集料界面拉伸应力-位移曲线的影响,从原子尺度分析了沥青-集料界面的拉伸破坏形式和黏附机理,同时通过拟合拉伸应力-位移曲线,提出了适用于宏观数值分析的内聚力模型.结果 表明:当拉伸应力超过应力峰值后,沥青-集料的破坏由以黏附破坏为主转变为以黏聚破坏为主;拉伸速率越大,应力峰值越大;温度越高,应力峰值越小;沥青在拉伸应力达到应力峰值之前保持弹性状态,此时变形可逆,当拉伸应力超过应力峰值后,受到的损伤不可逆. 相似文献
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在航空航天领域,研究飞行器的气动模型和飞行风洞,需要对飞行器的不同部位进行压力数据采集。由于飞行器舱内噪声环境复杂,各通道间容易出现信号串扰,因此文中针对高精度的测量要求,设计一种以FPGA为核心控制器的压力数据采集系统。该采集系统以模块化作为设计框架,以多通道采集和单通道调理作为设计方法;为减小干扰噪声的影响,在硬件方面设计高精度的调理电路和A/D转换电路,软件设计上采用过采样、去极值取均值算法和FIR数字滤波IP核。仿真结果表明:所设计的嵌入式算法可以减小噪声的影响;且文中系统采集精度优于0.2%F.S.,具有较高的信噪比。 相似文献
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针对储能提升系统可靠性和降低运行经济性的问题,提出一种综合考虑配电网可靠性和运行经济性的两阶段储能优化配置方法。在单一主电源供电可靠性模型的基础上,分别建立含储能系统单点接入、多点接入结构下的供电可靠性模型:阶段1以储能系统单点接入拓扑下的模型为规划对象,建立多目标规划运行双层模型,上层以储能容量投资成本、系统安全成本、统一时间尺度下的运行成本之和最小为优化目标,下层以综合运行成本之和最小为优化目标,同时考虑网络损耗、电能质量、负荷波动这3种运行成本,应用Gurobi工具包求解得到储能的规划运行方案;阶段2考虑新增供电线缆改造后的储能多点接入拓扑下的模型,以可靠性提升效益最大为优化目标,得到新增线缆规划方案。以修改的IEEE 33节点系统为算例,从不同的场景验证所提方法的有效性,并分析不同的停电风险价格对规划结果的影响。 相似文献
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围绕规模化屋顶光伏的选优建设问题,提出一种规模化屋顶光伏建设方案的综合评价方法。基于屋顶光伏建设的相关方分析,从供电影响侧、环保侧、经济侧、市场侧角度构建一套适用于屋顶光伏建设决策的综合评价指标体系,供电影响侧考虑并网运行质量与匹配度,环保侧体现绿色低碳效益,经济侧关注投资建设效益,市场侧反映应用参与度与接受度;采用层次分析-G1结合赋权法、改进的基于指标相关性的指标权重确定法分别求解指标主、客观权重,并通过改进的最小偏差组合赋权模型确定指标综合权重,采用优劣解距离法完成方案的评价与决策。算例仿真结果验证了所提方法的有效性。 相似文献
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针对现有配电网极限线损研究中未能充分考虑高渗透率分布式电源(distributed generation, DG)下节点电压越限、上级系统有功平衡功率损失等情况,使得极限线损的计算考虑不周的问题,提出一种高渗透率DG影响下配电网的极限线损计算方法。首先,考虑该背景影响下的电压越限问题,设计以DG有功、无功出力的最小变化差为目标的电压调控策略,构建计及DG出力变化的极限线损模型,使其更符合实际运行情况;其次,在模糊算法原理基础上以不同渗透率为程度界限,构建半梯形隶属度函数及对应模糊规则,得到上级系统有功平衡功率损失模型,并在供电功率不足时,构建计及削负荷操作的配电网极限线损模型;最后,以改进的IEEE 33节点配电系统为例,基于概率潮流分别讨论DG并入后极限线损减小、增大2种情况,验证所提极限线损模型的有效性。 相似文献
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按键与旋钮是汽车中控台上数量较多且使用频繁的人机接口,厂家需要对出厂产品的手感特性进行检测,以对比其与设计参数之间的差异,控制产品质量。本文对比介绍了几种常见按键力和旋钮扭矩参数测试的实现方案,并且指出了各自的优缺点及相关技术要点。 相似文献
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针对常规配电网运行能效评估仅从网侧进行考虑,从而导致难以全面辨识能效薄弱点的问题,提出兼顾考虑参数波动特性、源网荷互动增强的有源配电网运行能效评价方法。首先,对有源配电网中可再生能源出力的波动性进行状态模拟和参数计算,讨论其对有源配电网能效影响因素;其次,考虑源网荷互动的情况,构建基于压力-状态-响应框架的有源配电网运行能效指标体系,以综合考虑源网荷各方对配电网能效的影响;然后,鉴于压力、状态与响应子系统指标之间存在强相关性和离散性,采用G1-改进熵权-最小鉴别信息原理求解综合权重;同时,为体现指标时序值的劣化程度,引入劣化度的概念和三段式变权函数实现变权,进而获取各时刻及全天能效评价值。最后完成对不同类型的有功配电网的评价和分析,结果表明所提方法可有效跟踪有源配电网参数的波动性,反映指标劣化程度和识别能效短板,为规划降损提出相应的建议。 相似文献
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文章针对传统的PID控制器固定参数所造成的不足,对直流调速系统的控制策略进行了研究,设计了一种基于DSP芯片TMS320F2812的直流电机CMAC自适应控制系统,详细介绍了该系统采用的小脑模型神经网络(CMAC)和PD复合控制的自适应控制策略和软硬件设计方法,并在CCS环境下进行了实验.结果表明,该设计方案硬件电路结构简单,易于实现,系统在所提出的自适应控制策略下减小超调的同时保证了响应速度,能够快速平稳的跟踪给定速度,动、静态性能均优于常规PID控制,具有较强的鲁棒性. 相似文献
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采用分子动力学模拟方法建立光滑和粗糙2种固体壁面结构,研究季戊四醇四酯润滑剂在不同压力、薄膜厚度下,在恒定剪切速度和温度下的薄膜润滑行为。分析壁面间润滑薄膜的密度分布,以及剪切过程中润滑剂的速度分布。输出固体壁面在x向和z向的力学响应,并计算摩擦因数。结果表明:表面纳米结构降低了润滑薄膜的厚度,减弱了润滑薄膜分层现象;当润滑薄膜厚度较大时,V形纳米沟槽有助于减小薄膜润滑系统的摩擦因数;润滑薄膜厚度较小时,V形纳米沟槽表面润滑状态容易从流体润滑转变到边界润滑状态,摩擦因数增大。 相似文献
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为提高煤炭开采安全系数,降低井下涌水影响,结合已有地质条件及探测钻孔资料,对山西某煤矿3901综采工作面水文地质条件进行分析,并通过理论计算分析9号煤层开采后导水裂隙发育高度,与顶板含水层连通强开,预测回采期间正常涌水量及最大涌水量。将预测结果与采面回采期间实际涌水量进行比对分析发现,实际涌水量与预测最大涌水量较接近,以预测最大涌水量为依据配备排水设备、构建排水系统较为合理。 相似文献