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本文就重轨在线探伤情况进行了调查分析。对包钢重轨内部夹杂及表面裂纹进行了研究。结果表明:重轨钢尾部夹杂主要与铝脱氧工艺,耐火材料及保护渣有关。钢轨表面裂纹除了与钢锭、钢坯表面质量有关外,还与轨梁厂的加热温度、时间、轧制、矫直工艺有关。 调查情况表明,轨梁厂重轨在线探伤的标准及复探问题需要解决。 相似文献
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本文对含0.065% ̄0.22%C、0.002 ̄0.021%S、0.6 ̄1.5%Mn、0.02 ̄0.4%Si(重量百分数)系列钢(普通C-Mn、C-Mn-Al、C-Mn-Nb-Al钢)进行了研究,大多数此类钢经常化处理,以800 ̄400℃的平均冷却速率在40 ̄0.8Kmin^-1变化。这相当于12 ̄500mm厚板在空气中冷却的速率。一些高温奥氏体化处理随后炉冷的钢产生粗铁素体晶粒和粗晶界碳化物。得 相似文献
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