三峡高边坡的爆破荷载确定及动力稳定分析

高边坡在爆破开挖时的动力稳定问题急待解决，采用数值方法进行分析前需要由大量爆破监测资料确定出加速度峰值传播规律以及典型加速度时程，作为动力荷载输入．但是，监测资料往往是以振动速度为指标的，针对两者参数不匹配的问题，本文提出了一种新的确定爆破荷载的统计分析方法，并成功应用到三峡船闸高边坡的爆破稳定分析中．     

强震区高拱坝抗震措施比较

在拱坝横缝中,设置跨横缝钢筋和阻尼器,可以在一定程度上控制高拱坝在强震作用下的横缝开度,增强拱坝整体性。以国内某高拱坝为例,基于在大型商业有限元分析软件ABAQUS平台上二次开发的拱坝有限元模型,结合已有的计算成果,系统比较了设置跨横缝钢筋和阻尼器的抗震效果,提出了两种措施组合的方案,可供工程应用参考。     

用改进扩展有限元法研究重力坝强震断裂过程

采用改进的扩展有限元法(Extended Finite Element Method,XFEM),即引入虚结点的XFEM,在静力功能基础上实现了动力断裂分析功能,并用于强震中结构多条裂缝的同时扩展分析。采用混凝土Ⅰ型和Ⅰ-Ⅱ混合型动力断裂试验进行了精度验证,然后将该方法应用于Koyna坝的地震开裂分析。结果表明,这一方法在求解混凝土Ⅰ型和Ⅰ-Ⅱ混合型动力断裂问题方面具有良好精度,其避免了网格不断重剖分的问题,也无需采用开裂单元的子域积分来描述非连续位移场,即可实现单元内连续断裂过程的模拟。     

道路网匹配质量检核与修正机制研究

针对多源道路网匹配结果质量检核的问题,通过比较匹配道路节点及路段在形状、位置和拓扑等方面的特征相似度,提出了匹配结果的度量约束、拓扑关系约束以及一致性约束等概念,并据此构建了全局一致性测度函数.利用这些限制性约束条件对匹配结果进行质量评估,评估结果分为两类:质量可靠和质量不可靠.对于质量不可靠,需进一步交由人工判定,并以令全局一致性测度函数得到最快增长为目标,对匹配结果进行级联自动修正,直至全局一致性测度函数无法再增大为止.这种半自动的质量检核与修正机制能够对匹配结果进行快速的质量评定,消除误匹配和漏匹配,确保经修正的匹配结果相互兼容,满足全局一致性约束条件,从而改善数据质量.     

拱坝随机振动响应的概率分析及抗震安全评价

本文介绍如何利用反应谱方法对结构动力响应做概率分析,并用Monte-Carlo方法进行验证,结果表明两种方法结果一致。应用反应谱方法对拱坝随机振动响应进行了分析,研究了均匀振动下拱坝随机振动响应的概率分布,对拱坝在基准期内的抗震安全作了评价。     

横缝引起的非整体性对小湾拱坝温度应力的影响研究

通过12种工况的有限元计算，本文对小湾拱坝按整体结构和非整体结构分别考虑时，在不同的温度变幅下坝体的应力分布情况进行了对比。通过对比可以看出，在目前的温度变幅下，小湾拱坝分别按整体结构或非整体结构计算的结果相差不大。但是，当温度变幅达到目前变幅的三倍时，按整体或非整体结构分别计算所得到的坝体最大拉应力将出现一定的不同。     

基于废气中氧体积分数修正喷油量的试验研究

为提高喷油控制的精确性,研究基于废气中氧体积分数修正喷油量的方法,根据废气中氧体积分数、过量空气系数、进气量计算实际喷油量以及设定喷油量和实际喷油量的偏差,并进行喷油量修正和油量闭环控制;在发动机台架上进行喷油量偏差试验,分析喷油器偏差试验结果。结果表明：喷油器正常时的喷油量相对偏差为-2.90%～1.00%,模拟喷油器磨损时的喷油量相对偏差为-3.42%～0.83%,偏差较小,基于废气中氧体积分数修正喷油量的方法可行、精确。     

强震作用下小湾拱坝横缝变形控制研究

在已有研究成果的基础上，以世界上第一高拱坝——292m高的小湾拱坝为工程背景，研究了横缝配筋的控制措施和高拱坝强震横缝变形控制的原则和分析方法，提出了考虑钢筋与坝体混凝土相互作用的横缝配筋三维动力非线性数值模型，对设计地震作用下的小湾拱坝进行了三维动力非线性分析，论证了该控制措施的有效性和可行性，并据此对小湾拱坝横缝配筋的布置进行了探讨，以期为高拱坝的强震控制提供有益的参考。     

地基辐射阻尼和库水对拱坝非线性地震响应的影响

针对拱坝坝体—地基—水库系统的动力计算分析，采用考虑无限地基辐射阻尼、坝体横缝非线性和自由场输入的模型程序，以溪洛渡拱坝为工程实例，对不同库水位下，考虑或不考虑地基辐射阻尼的工况进行了系列的计算对比研究。研究结果显示，低水位是横缝开度控制工况，高水位是坝体应力控制工况；对所有水位，地基辐射阻尼都带来坝体地震响应的全面降低，但不影响反应的总体规律。     

叶巴滩堆石混凝土二道坝温度应力仿真分析及温控措施研究

对位于高海拔地区的叶巴滩堆石混凝土二道坝工程开展全坝段温度应力仿真分析,重点研究大坝横缝分缝措施和混凝土表面保温措施对坝体温度应力的影响。结果表明：结构分缝措施可以降低坝体内部拉应力,设置1条横缝即可有效控制坝体内部高拉应力区范围,并使应力极值降低约0.8 MPa;混凝土表面保温措施可在秋冬季节显著降低大坝表层混凝土温降幅度,减小表层温度应力水平,使应力极值降低约0.6 MPa;叶巴滩二道坝设置1条横缝并采取表面保温可满足施工期温控要求。