粉末冶金高速钢的性能

研究了W12Cr4V5Co5(FT15)粉末冶金高速钢的性能。高速钢粉末用氮气雾化法制取,而后热挤压致密化成材。热挤压有利于粉末颗粒表面氧化膜的破碎,从而减轻了氧对性能的有害影响。研究了粉末的显微组织和挤压钢材的性能。根据实验结果,确定了FT15粉冶高速钢的热处理参数。测定了钢的物理力学性能。对断口进行了分析。与普通铸锻高速钢对比进行了刀具耐磨性与切削性能试验。     

“1988年国际粉末冶金学术会议及展览”概况

由美国“金属粉末工业协会”(MPIF)和美国粉末冶金学会(APMI)负责筹办的“1988年国际粉末冶金学术会议及展览”于6月6日至10日在美国佛罗里达州奧兰多市召开。据称有40个国家与地区的2500名代表参加了会议,盛况空前。我国(不包括台湾省)代表11人出席了会议。 会议在三个上午组织了题为“世界工业发展动向”的报告会。由美国及加拿大、欧州、英国、西德、意大利、斯堪的那维亚、比利时、荷兰及卢森堡、法国、南朝鲜、日本、中国、印度、苏联、澳大利亚等国和地区的代表介绍了各自粉末冶金工业的发展情况。 会议论文237篇,分为46个主题,在63个报告会上宣读,内容十分广泛。另有张贴报告35篇。其中超过     

粉末冶金生产工艺的两大发展

粉末冶金是节能、高效、环境友好、适合大批量生产的金属成形工艺,又因其工艺特点,创造了一系列特殊性能和用途的新材,有着广阔的发展前景.但是传统粉末冶金工艺制备的材料均含有残余孔隙,影响了性能的提高,其生产的零件的形状复杂性也受到限制.以粉末冶金高速工具钢为代表的完全致密化工艺是粉末冶金生产工艺的一大发展,粉末注射成形则是...     

金属粉末微注射成形技术的发展

本文综述了金属粉末微注射成形技术(Micro MIM)的基本概念、特征、优势,简要叙述了Micro MIM技术的最新动态,包括Micro MIM的工艺特点,各工序的技术、设备等要求,数值模拟,研究现状,应用领域等。     

金属注射成形发展的机遇和挑战

近十余年来 ,金属注射成形 (MIM)新工艺产业化进程迅速 ,方兴未艾。本文叙述了MIM的本征优点 ,并与粉末冶金 (PM)、精密铸造 (IC)进行了比较。MIM存在发展态势良好的机遇 ,同时也面临需要认真对待的挑战 ,特别是在MIM零件尺寸精度的控制和降低生产成本方面     

制造粉末冶金复合材料的一种新工艺

虽然干法高压静电涂层工艺已用于陶瓷或塑料工业。但在粉末冶金工业上应用,是一个新的课题。主要的困难在于金属粉末,特别是超细粉末的自燃性。作者基于电晕放电原理,并和流态化床原理相结合,提出了一种适于超细金属粉末的新的静电上粉工艺,其主要特点包括:流态化床的设计,以高纯氮作为粉末的载气,电晕针的合理分布以及气体流率的调整。采用最佳工艺参数,轧制后最大厚度差为6μ(上粉量7～10mg/cm~2)。本文还讨论了这种工艺的粉末荷电问题。     

注射成形混料流变性的研究

研究了不同粒度、形状的金属粉末与以甲基纤维素基粘结剂组成的注射成形混料的流变性。采用自行设计的毛细管流交仪在MTS880材料试验机上得到混料在10～10~4/s剪切速率范围内的粘度-剪切速率对数关系曲线。探讨了影响流变性的因素和注射成形坯烧结后的力学性能,制得了注射成形零件。阐述了注射成形工艺。     

粉末冶金产业化的重要技术方向

汽车用粉末冶金零部件、粉末注射成形、温压成形、喷射成形、自蔓延高温合成、热等静压、微波烧结、放电等离子烧结是粉末冶金产业化的重要技术方向。其中温压成形技术被认为是最为经济的一种新工艺。     

汽车用高性能粉未冶金零部件产业化市场与技术分析

1前言汽车用高性能结构零部件所用材料目前仍以钢铁材料为主,其中可用于粉末冶金的结构材料主要是铁系、低合金钢系、不锈钢系等,其用量大,技术已进入商业期,制造工艺有粉末冶金、铸造、锻造、冲压、机械加工等。由于粉末冶金技术是一种节能、环保,产品性能优异、精度高且稳定,适合大批量生产的少、无切削的高效金属成形工艺,同时又是一种制造特殊材料的技术,故倍受世界汽车工业界的重视,美国的福特、通用,日本的丰田、马自达、本田等均有自己的粉末冶金事业部。2003年我国汽车产量达到了400余万辆,2004年预计达到510万辆左右,增长在30%左右…