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为提高高速铁路的防灾能力,确保救援定点布局经济合理,采用约束最优化法进行长大桥梁救援定点的选址决策.研究分析救援定点选址决策的3个约束条件:设置间距、风险等级和救援时程.以各地方救援部门至救援定点的时程总和最小为目标,建立长大桥梁救援定点的选址决策模型,并对模型进行实例验证.结果表明:当区间桥梁长度大于10 km时,应该沿线路方向每隔约6~10 km设置一处救援定点;应用贝叶斯网络理论评价救援定点备选位置的风险等级和采用Dijkstra算法求解地方救援部门至救援定点之间的最优时程是合理有效的.该模型计算过程简单,评价结果可靠,能够较好地解决长大桥梁救援定点的选址决策问题. 相似文献
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朱宏伟 《重庆工业管理学院学报》1998,12(2):98-101
针对财务报表要素是会计理论和实务中的一个重要问题,近年来一直受到我国会计界的重视而成研讨的热点,但在财务报表要素的构成等理论问题上,理论界面至今尚成未达成共识的现状。从财务报表要素构成的比较入手,探讨财务报表要素的构成。 相似文献
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对于铁路线路工程,滑坡崩坍等地震次生地质灾害给线路的正常安全运营产生巨大的威胁。以广岳线某滑坡工点为例,运用FLAC-3D程序分别分析其在小震、中震及大震工况下的动力反应特性,较为真实地再现了滑波工点在汶川地震作用下的破坏特点。 相似文献
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介绍了14 0 0 0m3 /h空分设备粗氩塔冷凝器泄漏的故障确认、泄漏期间的工况调整和冷凝器的修复,分析了粗氩塔冷凝器泄漏的原因;最后简述了预防措施和对加氢除氧流程制氩系统操作上的一些建议 相似文献
7.
设计了一种面内二维、空间三维的碳纤维复合材料负泊松比结构,并对其在不同冲击速度(单层板)、不同冲击位置(单层板)、不同冲击层数情景下的冲击性能进行了有限元分析.单层板不同冲击速度的仿真结果表明:碳纤维复合材料负泊松比结构的中低速抗冲击效果优于高速冲击情况,表现为低速时发生弯曲变形和回弹现象,高速时直接发生穿透,出现压碎... 相似文献
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针对蚁群算法易陷入局部最优、收敛速度慢的问题,文中提出了一种基于拥挤度因子的动态信息素更新策略的蚁群算法(CFACS)。引入鱼群算法中拥挤度的思想,扩大种群中蚂蚁分布范围,使其探索更大的解空间,提高算法全局搜索能力;采用动态信息素更新策略,在每一次迭代中,自适应调整当前最优路径所释放的信息素浓度,保证蚁群前期的多样性,同时保证算法在后期的收敛性。求解TSP问题的仿真实验表明,改进算法求得解的质量和求解的收敛速度都明显优于传统蚁群算法,较好地平衡了种群多样性与收敛速度之间的矛盾。 相似文献