自蔓延高温合成法制备Mo—Al系金属间化合物

以单质Ｍｏ粉和Ａｌ粉自蔓延高温合成方法（ＳＨＳ）制取了金属间化合物，Ｍｏ３Ａｌ８。采用Ｘ射衍射，差热分析和扫描电镜等分析手段对其蔓延高温合成的过程及产物的物征进行了研究。结果表明，Ｍｏ３Ａｌ８的合成反应为扩散控制的固－液反应，Ａｌ粉的熔化促进合成反应迅速发展，Ｍｏ－Ａｌ间自蔓延过程发生之前有一个孕育期。     

TiAl基合金发动机排气门的制备和台架试验

采用真空离心铸造 机加工工艺制备的TiAl基合金排气门在 483Q柴油发动机台架上进行了 48h耐久性试验。结果表明 :TiAl基合金排气门质量轻 ,约为 2 1 4材料排气门质量的 50 % ;TiAl基合金排气门与原气门座组成的摩擦副具有更好的磨合性和耐磨性 ,并且实际接触面积由原来的 30 %提高到 70 % ,相对下沉量由 8.0×1 0 - 3 m降低至 1 .0× 1 0 - 3 m ,说明TiAl基合金排气门可满足高性能发动机的服役要求。     

颗粒增强钛基复合材料的研究进展

系统地介绍了颗粒增强钛基复合材料的最新研究进展和发展趋势,重点论述了该类复合材料组分的选择与改善匹配性的措施,并对颗粒增强钛基复合材料的制备技术和力学性能进行了评述。     

表面喷涂Mo和WC对TiAl基合金耐磨性的影响

针对TiAl基合金排气门在 483Q柴油发动机台架试验后杆部产生局部磨损的情况 ,进行了TiAl基合金表面喷涂Mo和WC的摩擦磨损试验研究。结果表明 :TiAl基合金表面与Mo和WC涂层间的结合方式为机械咬合 ;TiAl基合金表面喷涂Mo能显著提高其耐磨性 ,磨损量减少 50 % ;喷涂WC使硬度提高 30 % ,但耐磨性下降 ,磨损量上升 30 %。