基于键合图的轧机机座系统垂向振动研究

应用键合图理论建立了轧机机座系统垂直振动键合图模型,获得了系统的固有频率和主振型。对系统在各阶模态下的能量分布进行了计算和比较,确定了系统的危险模态。分析了轧制力随时间变化的6种工况下的系统响应。此外通过有限元法对系统的固有特性进行了研究,计算发现系统的键合图模型与有限元模型具有很好的一致性。研究结果对于实际生产和系统垂振问题的识别与解决具有指导作用。     

面向复杂结构零件的逆向测量规划技术

提出了一种复杂结构零件的逆向测量规划技术.基于功能-结构的层次映射,研究了复杂结构零件的元特征解耦机理,提取基本测量单元.构建包含精度特性、特征复杂度等元特征属性的信息模型及包含测量精度等的测量方法信息模型.建立元特征和测量方法匹配评价影响因素集,研究特征属性的关系模型.在此基础上,通过定性评价和模糊定量评价两个步骤得到匹配优度量化值,实现了测量方法的定量化最优选择.然后,对分散的元特征进行组合,优化整个测量过程.最后,采用此方法对汽车发动机气缸盖进行了快速逆向测量,并重构了计算机辅助设计模型.实验结果表明,该方法可以提高复杂结构零件的逆向设计效率与质量.     

基于证据理论的机械结构高效可靠性分析方法

提出一种证据理论与近似模型相结合的机械结构高效可靠性分析方法。首先基于证据理论建立可靠性分析数学模型,然后通过径向基函数构建极限状态函数的近似模型,并利用样本点局部加密来提高近似模型的精度,最后基于一阶近似可靠性分析方法对近似可靠性分析问题进行求解,从而获得衡量机械结构可靠性的可信度和似真度。算例结果表明该方法不但能保证计算结果精度,还提高了计算效率。     

上、下辊分别驱动的四辊轧机主传动系统扭振研究

对某厂“1+4”热连轧开坯机的扭转振动动态特性进行了研究。在一定的简化基础上,建立了轧机主传动系统的扭转振动力学模型和数学模型,获得了系统的固有频率和主振型及其对转动惯量和扭转刚度的灵敏度。对系统在各阶模态下的能量分布进行了计算和比较,确定了系统的危险模态。根据系统的输入得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,以判定扭振发生时主传动系统的最大动力载荷。计算发现轧机主传动系统扭振固有频率分布合理,基本满足最佳动力设计准则。研究结果对于实际生产和系统扭振问题的识别与解决具有指导作用。     

库哈斯与柯布西耶及其作品的比较

对库哈斯及柯布西耶进行了介绍,比较了库哈斯和柯布西耶的共性和差异,通过分析两件有相同出发点的作品,即萨伏伊与达尔雅瓦,来认知库哈斯及柯布西耶的异同,以提高人们对库哈斯及柯布西耶作品的认识。     

圆-图腾——味腾四海火锅店

如果一个事物已经可以代表一个区域范围内的所有向往的话,那么这个事物就会成为这个区域的图腾。反过来说,这个图腾也会全面而深刻的影响着这个区域内的所有行为活动,因为它已经成为了一个规范。而对于“味腾四海”来说,它的图腾无疑就是一个简单的几何图案——圆。然而这个构思却不会因为图形的简单而显得草率武断,相反,它并非天外飞仙的冲动,也绝非昙花一现的灵感,而是来源于设计师对于“味腾四海”全方位的深入研究。     

装备支承件的自适应仿生设计基础研究

<正>自然界中各种性能卓越的拓扑构型为人类在工程领域所进行的创新设计提供了无穷尽的灵感源泉。本文从生物结构对于自身功能与外界环境所表现出的种种自适应现象与规律中汲取灵感,提出仿生构思,进行仿生设计,为装备支承件的结构优化设计提供全新的解决思路与实现手段。论文的主要工作包括:从不同几何尺度(宏观拓扑形态与细观生长特性)剖析了生物承载结构的特殊构型规律,凝练出了蕴含于其中的力学自适应机制。探讨了借鉴生物结构的形态发生规律实现装备支承件优化设计的可行性,构建了结构自适应仿生设计的研究体系架     

基于误差状态最优估计的精密机床装配调整工艺决策

精密机床作为现代装备制造业的工作母机,其设计与制造水平对国防与基础工业发展具有举足轻重的影响。几何精度是衡量机床性能的关键指标,是保证加工精度的首要因素。然而目前机床及精密机械装配工艺规划多依赖于设计人员经验,缺乏准确量化的装配测量与调整工艺研究,导致装配过程的反复装调,装配效率较低。提出了基于误差状态最优估计的精密机床装配调整工艺决策方法。基于精密机床装配过程误差传递状态空间模型,运用卡尔曼滤波方法基于测量数据对当前装配误差状态进行最优估计。在最优估计基础上,进一步采用最优控制方法,得到满足最终装配精度要求的最优调整工艺。该方法综合考虑了测量不确定度、装配精度、调整工时成本等因素,实现了精密机床装配过程调整工艺的准确决策。最后,通过卧式加工中心装配的实例分析,验证了所提出方法的可行性和有效性。     

基于KBE的汽车发动机快速设计技术与软件系统

针对当前我国汽车发动机设计过程中存在的问题,从工程需求出发,建立基于知识工程(KBE)的汽车发动机快速设计系统。结合面向方面思想和面向对象技术,分别建立同构的产品功能模型、结构模型和原理模型。针对设计过程的特性,合理整合CBR和RBR两种推理框架,实现基于实际产品数据和设计经验知识的辅助设计方法。利用Automation技术对CATIA进行二次开发,将KBE扩展模块与CATIA进行集成,完成参数化建模过程。系统集成发动机总体概念设计、关键零部件结构设计、主要零部件结构工程分析经验与知识库,为我国汽车行业进行发动机自主创新设计提供数字化智能设计资源与能力的支持。     

精密机床加工误差灵敏度分析与公差设计

加工精度是衡量精密机床加工性能的重要指标,当前针对提高加工精度的研究主要围绕误差补偿展开,缺少根据加工件的精度要求而进行机床运动轴公差设计的研究。从公差设计的角度出发,通过机床空间运动误差建模、蒙特卡洛法模拟,实现最小二乘法评价零件加工精度;利用正交试验方法,得到某项精度要求与机床运动轴误差的公差带的多组对应数据,通过多元线性回归,进行灵敏度分析;同时基于自适应遗传算法,给出了运动轴误差的公差设计方法,保证所设计的公差带在装配工艺上的可行性。通过对某精密卧式坐标镗床29项误差公差带设计,验证了该方法的可行性。