脱氧方式对EH40钢焊接热影响区组织及性能的影响

基于氧化物冶金技术,针对3种不同脱氧方式工业化生产EH40试验钢,通过Gleeble 3800热模拟试验机进行焊接热模拟试验,焊接热输入量最大为300 kJ/cm.力学性能检测和组织观察表明:EH40钢母材具有良好强韧性,显微组织主要由铁素体和粒状贝氏体组成;焊接接头热影响区-20℃的KV2＞130 J,组织为针状铁素...     

500 MPa级高性能桥梁结构用钢的研发

介绍了高性能桥梁结构用钢板Q500q E的成分设计思路、生产工艺控制要点和产品实物性能。南钢采用低碳成分设计和TMCP+回火工艺技术,生产出集高强度、高韧性、抗震(低屈强比)、易焊接等多项性能为一体的高性能桥梁结构钢;该钢种同时还具有低冷裂纹敏感性指数及优异焊接性能,可以满足未来高速、重载、大跨度、全焊节点铁路桥梁用钢的需求。     

新型锰镍系低温钢应变时效行为研究

为更好推广节镍型锰镍系低温钢产业化应用,利用夏比冲击法测定新型锰镍系低温钢应变时效性能,通过光学显微镜、透射电子显微镜(TEM)和X射线衍射仪(XRD)研究应变时效中逆变奥氏体组织演变。结果表明,经5%预应变时效处理后,新型锰镍系低温钢应变时效敏感性低,低温韧性优良,-120℃低温冲击功仍大于100 J;应变时效后基体中原有逆变奥氏体体积分数降低为9.8%,部分块状不稳定逆变奥氏体发生马氏体转变。     

420MPa级海洋工程用钢大线能量焊接接头显微组织及力学性能研究

采用厚度规格为50 mm的EH420海洋工程用钢板为母材,以200 kJ/cm的焊接线能量进行双丝埋弧焊焊接试验.通过光学显微镜,扫描电镜,电子探针等先进的表征设备分析焊接接头附近不同区域的力学性能及显微组织变化及对焊接热影响区力学性能的影响.研究发现:焊缝金属的化学成分对冲击韧性影响较大,可适当降低熔覆金属的含碳量及...     

控冷冷速对高性能桥梁钢组织和力学性能的影响

 为了使控轧控冷工艺生产的高性能Q500qE桥梁钢具有较低的屈强比和良好的韧性,采用Gleeble-3800试验机模拟了试验钢不同冷速控冷工艺,研究了冷速对组织和力学性能的影响。结果表明：5~25 ℃/s冷却速率下形成针状铁素体、粒状贝氏体铁素体和少量弥散M-A岛构成的多相组织。随冷速增加,铁素体晶粒细化,M-A岛尺寸减小;强度和屈强比提高,冲击功先升高后降低。试验钢满足力学性能要求的控冷冷却速率范围是15~20 ℃/s。     

高止裂韧度特厚板工业化生产技术开发及应用

随着集装箱船舶向超大型化发展，为保证船舶的安全航行，船体中部、顶部的舱口围顶板及上甲板边板等关键部位迫切需求最大100 mm厚度的高止裂韧性钢板。为此，基于NEU-Rolling轧制工艺开发出全厚度为均匀铁素体/贝氏体显微组织和止裂性能优异的100 mm规格EH47特厚止裂钢板。在低压缩比条件限制下，NEU-Rolling轧制工艺基于钢板“心-表”温差和负荷分配控制，通过提高厚向变形渗透性以细化心部奥氏体晶粒；通过反复相变耦合形变细化表层奥氏体晶粒，最终达到钢板全厚度奥氏体晶粒的细化、均匀化和近似相同的畸变状态，而细化、均匀的奥氏体晶粒是抑制钢板心部粗化贝氏体组织生成的关键。此外，钢板心部/近心部微观组织中{110}滑移面的含量相较于钢板表层提升而{001}解理面的含量下降，钢板心部韧性组织和有利织构因素所形成的优异的低温韧性，使心部和1/4厚度的显微组织在钢板全尺寸断裂时具有相近的阻滞脆性裂纹传播的能力，形成“多峰”分布的宏观断口。“多峰”分布的断口对脆性裂纹表现出明显的“钉扎”效果，减小裂纹尖端的应力扩大系数并提高了钢板全厚度断裂时的止裂韧性。宽板拉伸试验表明，开发的100 mm特...