三种制动环与铜基摩擦材料配副的摩擦温度场研究

基于MM-1000摩擦磨损试验机,结合试验和仿真模拟,评估不同配副摩擦组件的温度场和热量分配情况。利用Workbench仿真平台,按照样品实际尺寸建立模型,用有限元分析方法研究不同制动初速度下,碳陶环、合金钢环、铸钢环分别与自制粉末冶金铜基摩擦材料配副时的摩擦温度场,对比分析3组摩擦副在制动过程中热量的分配情况。结果表明：碳陶环的温度场与铸钢环、合金钢环的温度场存在较大差异,碳陶环摩擦表面的温升远高于合金钢环和铸钢环,轴向也表现出较大的温升和温度梯度;在热流分配中,与合金钢环和铸钢环配副时对比,粉末冶金铜基摩擦材料与碳陶环配副时分配的热量更多,表现出更大的温升,这对与碳陶材料配副的对偶材料的高温摩擦磨损性能提出了更高的要求。     

SiO2/ZrO2复合陶瓷组元对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

在粉末冶金铜基摩擦材料中添加6%(质量分数)的SiO2/ZrO2复合陶瓷组元,研究SiO₂和ZrO₂的质量分数对摩擦材料摩擦磨损性能的影响,并分析其机理。结果表明:随w(SiO₂)/w(ZrO₂)比值减小,铜基摩擦材料的密度和硬度增大。高速制动时,摩擦材料的摩擦因数和摩擦稳定因数较小。SiO₂可有效提高摩擦因数,ZrO₂可降低摩擦副的磨损率。当w(SiO₂)/w(ZrO₂)为2/4时,摩擦材料具有较好的摩擦磨损性能,高速制动下平均摩擦因数为0.326,摩擦稳定因素处于较高水平,为0.71,对偶数材料损伤在可接受范围内。SiO₂较易脱落而形成磨粒,ZrO₂与基体界面结合状态较好,所以随SiO₂含量减少,主要磨损机制从磨粒磨损转变为黏着磨损和磨粒磨损,最后转变为剥层磨损。