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2.
针对部分传统算法对于遥感图像配准精度较低的问题,提出一种密集结构改进双通道卷积神经网络的遥感图像配准方法。对输入的图像采用密集结构改进的双通道卷积神经网络模型进行特征提取;用粒子群算法改进的随机一致性点漂移算法进行特征匹配得到仿射变换系数;使待配准图像能够根据该系数实现变换,达到配准目的。实验表明,改进算法比传统算法的配准精度平均提高了15%以上,对具有显著地貌差异的遥感图像对的配准精度可以有效地提高。 相似文献
3.
字符分割是车牌识别系统的重要步骤。提出一种利用反馈的车牌字符分割算法。首先,对车牌图像进行预处理;其次,根据车牌图像的垂直投影进行字符粗分割;最后,通过两级反馈进行字符精分割。第一级反馈是字符个数与字符宽度反馈,第二级反馈是字符识别反馈。实验结果表明,算法对光照不均、对比度较小、倾斜、污迹、字符粘连和断裂等严重退化的车牌图像具有很好的字符分割性能。 相似文献
4.
车标定位在车标识别系统中具有关键作用,为解决倾斜的车辆图像及多种车标背景纹理的车标定位问题,提出了一种新的车标定位方法。先进行车辆图像的倾斜校正,再通过三绝对值最大梯度方法定位出车灯带区域,利用车标与车牌、车灯的位置先验知识进行车标粗定位,并根据车标背景纹理特征利用模板匹配和边缘检测方法进行车标精定位。该方法充分利用了车标的先验知识和背景纹理特征,并将模板匹配与边缘检测技术相结合,提高了车标定位的准确率。实验结果表明,该方法既适用于倾斜的车辆图像又适用于多种车标背景纹理,具有很好的车标定位效果。 相似文献
5.
6.
提出了基于形态学微分的车牌字符分割算法。首先运用形态学微分算法获取车的边界,然后通过巧妙选择连通区域进行深度搜索即可直接获得车牌每个字符的矩形区域。本方法省去了一般车牌识别中的车牌定位部分,对有一定倾角的车牌也有一定的适应能力。 相似文献
7.
为解决运营中垃圾填埋场防渗层渗漏定位问题,提出基于波速反演模型的渗漏定位方法。利用所测非均匀粘土层波速均值作为时差定位波速进行破损点定位;考虑渗滤液对弹性波波速影响特性,反演出粘土层波速畸变区域进行渗漏点定位。通过在防渗层下平铺双层加速度传感器及诱震器,当接收到HDPE膜破损信号时,利用诱震器发射与破损信号相同频率弹性波测出粘土层波速均值进行破损点定位;当填埋场运营噪音导致无法接收破损信号时,通过诱震器发射固定频率弹性波生成波速层析图进行渗漏点定位。试验结果表明:在破损点定位中,实际破损坐标与定位坐标在XY平面和Z平面距离偏差最大值分别为2.44 cm,2.5 cm;在渗漏点定位中,实际渗漏位置与反演推测距离偏差最大值为9.24 cm,均符合工程误差要求。 相似文献
8.
针对8098单片机本身的特点,依据体选法原理提出了存储空间的两种扩展方法,并给出了相应的读写程序。 相似文献
9.
编制灵活的应用程序框架系统,反射机制是重要的实现手段。但由于C++本身没有成熟的反射技术,对此进行了深入研究并提出一种实现方法。首先论述了反射机制的作用;然后描述了ATL动态链接库实现反射机制的基本原理,完善了ATLIDL文件接口标识符定义,利用前绑定或后绑定技术实现反射机制,比较了这两种方法的不同之处,着重强调了Idispatch接口在实现反射机制中的作用,最后给出需要继续研究的问题。由于采用了动态链接库技术,方便了构件的维护和复用,有助于团队开发和分布式开发。 相似文献
10.