光纤液位传感器

介绍了一种新型的可工作在300℃的液位传感器,这种传感器能够测量折射率从1.33至1.635的不同液体的液位,衰减率为20dB至39dB,在润滑油中的滞后误差是0.175mm。     

梅钢1422mm热轧带钢宽度控制的改进

上海宝钢集团梅山钢铁有限公司热轧厂1422mm生产线通过2005年和2006年进行的两次技术改 造，将粗轧设备全部更换，增设全新的立辊轧机E2并采用AWC控制技术和RSU控制模型，使99%以上的带钢宽度精度控制在0-＋15以内。     

半导体碳氟化合物气体传感器开发

碳氟化合物具有多种用途,如添加剂、冷冻剂、清洁剂等.对碳氟化合物的探测主要是两个方面的需要:探测电冰箱、空调器等中的碳氟化合物泄漏状况;控制碳氟化合物在大气中的含量.     

厚膜电阻压力传感器

本文介绍一种厚膜电阻压力传感器,该传感器只需通过改变膜片的厚度和直径,就可检测10Pa～60MPa的压力。焊接在膜片上的厚膜应变片构成惠斯登电桥,能够抑制失调电压和温度的影响。精度达到1％F·S,温漂小于0.01/K F·S。足以满足很多工业电气方面的应用。     

SPHC热带氧化铁皮酸洗困难原因分析及对策

从SPHC带钢的成分、氧化铁皮厚度、氧化铁皮与基体结合面的粗糙度、酸洗试验、氧化铁皮的相结构分析入手,剖析了氧化铁皮酸洗困难的原因;在不影响带钢供冷轧所要求的力学性能和冷轧轧制力的情况下,通过调整热轧生产工艺,改善了SPHC带钢的酸洗质量。     

热连轧工作辊热裂纹的原因分析及预防

根据宝钢梅山热连轧1422精轧机组F1-F6工作辊使用过程中出现热裂纹的事故，分析热裂纹产生的原因，提出合理的解决方法和预防措施。     

梅钢汽车结构用钢的工业研制

通过对热轧带钢的氧化铁皮形成机制及影响因素的分析研究,确定了梅山生产汽车结构钢化学成分及热轧工艺制度。采用金相组织观察、力学性能测试等方法,分析了钢板的组织性能、氧化层形貌及结构组成。结果表明,所试制的汽车结构钢力学性能良好,且Fe3O4含量超过带钢表面氧化层的90%,可以满足无酸洗工序直接冲压汽车大梁件的要求。     

梅钢热轧带钢粗条状氧化铁皮压入攻关

针对梅钢1422mm热轧板带出现粗条状氧化铁皮压入的质量缺陷问题,从金相以及能谱分析,判断出氧化铁皮可能发生在热轧粗轧区域,并用6SIGMA工具分析R2除鳞末端压力低是显著影响因子。从设备上,通过解决高速过滤器中漏砂问题,新增加3kg预冲水T型过滤器,并改造自清洗过滤器和高压Y型过滤器,来避免粗轧除鳞水嘴堵塞,影响除鳞效果。从工艺上,对除鳞水嘴稳流器优化、除鳞水嘴个数优化、除鳞高度调整,来提高除鳞的打击力和保证重合度,并最终解决了氧化铁皮压入质量缺陷。     

梅钢1422热轧辊系氧化铁皮的分析与控制

对梅山钢铁股份有限公司1422热轧带钢表面辊系氧化铁皮缺陷的生成机理进行了简单的概述,分析了实际生产中产生轧辊氧化膜剥落的原因;阐述了负荷、温度、轧制计划等因素对辊系氧化铁皮的影响,提出了控制辊系氧化铁皮产生的有效措施。     

2.0mm厚花纹板试轧与工艺改进

通过分析2．0mm厚超薄花纹板生产需要解决的问题,组织进行了落实与解决,制定了试轧方案并组织试轧,且在此基础上对工艺进行优化。目前梅钢热轧2．0mm厚花纹板轧制稳定,质量稳定,同宽度比例目前可以达到20％,最高月产3000t以上,产品得到用户的广泛认可。