国外干熄焦的新结构

85年8月,宝钢对日本新日铁和川铁化学等公司进行了考察;2月分机械部考察了西德蒂森公司干熄焦;83年冶金部考察了西德斯蒂尔公司汉沙厂的干熄焦装置等等。本文将考察中有关新结构的资料作概要分析介绍。     

干熄槽内焦炭流态的均匀化探讨

本文叙述了二期干熄槽采用连续排焦新式装备的优点及弊病－使槽内焦炭流态不均匀加剧，并与间歇排焦进行对比分析其原因。文中还介绍通过槽底部添加挡棒和４气道格局的技术改造所取得的效果，建议再完善风伞结构和监测手段，进一步提高槽内流态均匀性。     

干熄焦的备用炉组和循环风机问题

一、备用炉组的冷热态干熄焦如停止装料、运行几小时就要影响焦炉的外供煤气和高炉的焦炭需要。但从干熄炉到余热锅炉的运行组有装料、排焦、循环风、循环软水和外排粉焦等五大设备,如果发生不能及时处理的机电故障,耽搁几小时也是极可能的。为了保障稳定生产,应有备用炉组。干熄焦的冷却室和预存室装的是1000℃的红焦炭,导出的热气800℃,流过一次捕尘器和余热锅炉。为适应此高温,冷却     

焦炉炉门气封

鞍钢化工总厂五烁焦车间进行了用净煤气气封炉门的试验,其目是为了避免炉门刀边受荒煤气的焦油凝积。通常焦炉炉门,炉框的清扫操作十分繁重而条件恶劣,如清扫不净则生产时大量漏失荒煤气。试验方法:由炉门底部测压孔处引胶管通入煤气,该φ1”管向上沿炉门两侧在上、中、下三种高度分出6根φ1/2”支管呈喷口贴近刀边内侧,此外还引一根支管至炉门底部刀边处,该管道敷设在炉门衬砖后面的绝热层内,利用净煤气喷出后沿刀边侧向上流动而排除荒煤气接触和焦油凝积,净煤气上流至炉顶     

宝钢六米焦炉无烟装煤(车上抽烟法)

本文阐明了国内现行的上升管喷射法在实现无烟装煤中存在的弊病。通过对宝钢车上抽烟法的操作机理和结构特点的分析,展现其优越性和发展前途,并提出本人对车上抽烟节能的改进意见。