铝含量对铅力学性能的影响

利用金属强化原理,设计了一组不同铝含量的铅,研究了铝(Al)元素对铅铝合金力学性能的影响.用真空感应炉冶炼出不同Al含量的Pb-Al合金,并通过快速冷却模具的手段保证成分的均匀性.基于拉伸试验、夏比冲击试验与金相分析技术等,对合金的成分、显微组织和力学性能的关系进行了测试与分析.结果表明,固溶态的Al能够有效提高Pb-Al合金的抗拉强度和冲击功,但富Al相的不均匀析出会使Pb-Al合金发生二次再结晶现象,从而导致强度、韧性的下降.     

510L钢汽车大梁冷弯开裂研究

某汽车大梁用510L钢在冷弯加工过程中出现了开裂,用SEM、EDS和OM对510L钢冷弯开裂的断口、夹杂物、组织形貌以及热处理工艺对带状组织形成的影响等方面进行研究,分析钢冷弯开裂的原因。结果表明,试样心部氧化铁层以及硫化锰偏析是该钢冷弯开裂的主要原因,铁素体/珠光体带状组织进一步促进了裂纹的扩展。     

S含量对中碳非调质钢拉伸性能的影响

利用真空感应炉冶炼不同S含量的中碳非调质钢,锻后进行纵向及横向室温拉伸性能测试,研究了S含量对非调质钢拉伸性能的影响。结果表明,随S含量由0.025%增加到0.065%,钢中MnS的数量增加,且锻后沿锻造方向发生明显伸长,同时晶粒得到一定细化。随S含量的增加,非调质钢的纵向拉伸强度基本不变,而横向性能则逐渐降低且明显低于纵向性能。横向拉伸过程中外加载荷垂直于钢中的长条形MnS,MnS容易与基体分离从而导致裂纹的产生,危害横向性能。     

桥梁工程复合式吊装挂篮施工技术应用研究

随着中国经济的发展和人民生活水平的提升,人们对生活和公共服务质量的要求也越来越高。近些年的桥梁建设工程项目是社会和国家重点关注的工程,在保证质量安全的前提下,还需考虑经济环保效益和材料的有效利用率。文章通过对复合式吊装挂篮施工工法关键技术进行简要说明,论述了该技术在整体施工中的安全可靠性以及经济效益性,希望给有关工程人员提供借鉴。     

流钢孔对中间包流体行为影响的数值模拟

以某钢厂双流中间包为基础,建立了相似比为1∶3的物理模型和三维稳态数学模型,研究挡坝控流装置上流钢孔的孔径、数量和倾斜角度等变化因素对中间包内流场的影响。结果表明,孔径大小和流钢孔的倾斜角度对中间包内钢液的流动特性至关重要。在中间包挡坝上开设的流钢孔孔径为120 mm、倾斜角度为15°时,可改变钢液流向,延长钢液流动轨迹,增加夹杂物去除概率,与原型相比,中间包内钢液平均停留时间增加近28 s,死区比例降低46.5%,理论残钢量降低79%。     

150 mm×150 mm断面小方坯结晶器电磁搅拌磁场与流场耦合的数值模拟研究

以国内某厂150 mm×150 mm断面小方坯结晶器电磁搅拌器为研究对象,建立了描述小方坯结晶器电磁搅拌过程的电磁场与流场耦合的三维数学模型,并采用有限元软件进行求解。研究了电磁搅拌电流和频率对结晶器内钢液流动的影响规律。研究结果表明:随搅拌电流的增大,钢液的切向流速增加,上部环流区缩短,下部旋转流动区域上移并扩大,搅拌电流和频率对钢液流动的影响相反;在电磁搅拌过程中,电磁搅拌使结晶器内钢液产生旋转流动阻止过热钢液下移,减弱冲击深度,使热区明显的上移。     

S500Q水电用钢的静态连续冷却转变

利用DIL805L热膨胀仪测定了S500Q水电用钢在不同冷速下连续冷却转变的热膨胀曲线,结合组织观察和显微硬度测定,获得了该钢种的静态连续冷却转变曲线。结果表明,冷速在0.5℃/s以下,组织为铁素体、珠光体和粒状贝氏体,冷速在0.5~5℃/s之间,组织为粒状贝氏体和板条贝氏体,冷速在20℃/s以上,组织完全为马氏体。