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在实验室利用移动的热钢板,研究了钢板上积有用水管喷头喷淋的冷却水的冷却特性。发现用水管喷头喷淋的冷却能力是随积水的多少而变化的,当积水的深度约50毫米时冷却能力最大。将喷头升高,有积水的冷却能力稍有增加,而无积水的冷却能力下降。本文研究了流水形状,钢板温度这些情况对有积水的冷却能力的影响。并将水管喷头水流的冷却能力与大间距的狭缝喷头水流的冷却能力作了比较,发现在高的水流强度下,狭缝喷头水流的冷却效果比水管喷头水流的冷却效果差;在低的水流强度下,两种水流的冷却效果差异不大。 相似文献
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腐蚀性能测量技术是发展汽车预涂钢板的基础。目前,常用的各种试验方法包括:野外测量、监测车试验、试验场试验、车辆曝晒试验、车上及车下试验、Volvo试验和实验室试验。模拟性周期腐蚀试验(CCT)通常在试验室进行。因此,无论做何种CCT试验之前,必须对车中局部气候、腐蚀机理,以及环境因素有清楚的认识。CCT考虑的主要因素有:盐渍、温度、湿度、湿/干此和周期频率。此外,各因素所涉及的浸水、紫外线幅射及空气中的污染也不容忽视。表面测量包括油漆附着力、水中湿附着和紫外线照射下的油漆退化。进行CCT试验时,建议将冷轧板、一定锌层重量的镀锌板和其它试样一起作比较试验,以确定这些钢板的腐蚀寿命。 相似文献
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本文介绍了通过几项改进方案的实施,使仪器的多项技术指标得以大幅度提高。使其适于各种汞样品的分析,尤其适用于直接分析固态样品。 相似文献
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在0.2%C的钢板中通过最佳的硅和锰含量的配合和最佳的热轧工艺,利用残留奥氏体转变诱导塑性,开发了拉伸强度和总延伸率(TS×EI=30000)都很高的800MPa级高强度热轧钢板。为了得到高含量的残留奥氏体,终轧温度和卷取温度是极其重要的因素,硅含量超过1.0%以后,由于从贝氏体+珠光体到贝氏体铁素体第二相的变化,导致残留奥氏体量的大幅度提高。0.2%C——2.0%Si——1.5%Mn钢可获得残留奥氏体含量最高,拉伸强度和延伸率的性能配合得最好。当锰含量超过1.5%时,由于在应变过程的早期阶段残留奥氏体发生转变,出现马氏体,残留奥氏体对延伸率的影响变化。 相似文献
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随着现代技术的发展,球形罐的使用越来越多。近年来建造的一些较大的高、中压容器逐渐被球罐所代替。球罐施工目前已有较成熟的方法,但罐体的保温问题还在摸索中,八二年五月我公司在山西洪洞焦化厂贮氨球罐保温的施工中采用了“菱形组合、咬口连接”的方法、效果较好。一、概述球罐的内径为6.1米,壁厚30毫米,用16Mn 钢板制作。球罐保温前已经过严格的热处理,并已投入使用,球罐本体不允许焊接,周围环境易燃、易爆,施工现场不允许动火。罐体保温实质上是保冷,因此,保温结构需注意结露问题,保温目的主要是避免太阳热幅射造成的罐体内部压力升高,所以工期要求在炎热季节到来之前竣工。 相似文献
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