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钢铁研究总院、大冶钢厂、五二研究所和内蒙一机厂共同研制成功了一种综合性能良好,适应气体碳氮共渗、使用寿命高的重负荷齿轮用的节Cr、Ni新钢种——18CrMnNiMoA。该钢的成分如表1所示。 相似文献
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关于渗碳齿轮钢现状与发展的几个问题 总被引：2，自引：0，他引：2
本文介绍了当前国内外渗碳齿轮钢的现状,对一些影响质量、性能的技术问题进行了讨论,并对该钢类的发展作了展望。 相似文献
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新型低镍铬合金结构钢１８ＣｒＭｎＮｉＭｏＡ杨其苹，杨培义（冶金部钢铁研究总院６室）ＡＮｅｗＬｏｗＣｒ－ＮｉＡｌｌｏｙＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＳｔｅｅｌ１８ＣｒＭｎＮｉＭｏＡ￥ＹａｎｇＱｉｐｉｎｇａｎｄＹａｎｇＰｅｉｙｉ（Ｃｅｎｔｒａｌｉｒｏｎ＆Ｓｔｅｅｌ... 相似文献
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在基体性能满足使用要求的前提下,渗层性能的好坏对齿轮使用寿命起决定作用。文中系统研究了钼含量(0～0.8％)对Cr-Mn钢渗层性能的影响。试验表明,Mo提高渗层的有效深度,并使碳浓度随层深的增加下降平缓,从而使渗层和心部得以良好的过渡。Mo的加入可提高渗层残余压应力,从而可提高疲劳强度,但是热处理变形度随钼含量的提高而增加。Mo的有益作用必须有一定量的Cr,Mn,Ni等合金元素配合,即保证一定淬透性时才能获得。综合看来,渗碳钢中加入0.2～0.4％的Mo从技术上和经济上考虑是最佳的。 相似文献
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