存在节理的岩石岩爆现象的PFC软件模拟研究

借助离散单元法软件颗粒流(PFC2D),模拟了存在不同节理的岩体在隧洞开挖过程中岩爆现象的发生和经过,并分析了不同的节理分布对岩爆的发生所产生的影响。     

关于新时期军工配套体系和能力建设的思考

<正>新一轮科技革命和世界新军事变革进入加速发展期，对我国武器装备科研生产能力及其协作配套体系建设带来了挑战和机遇。本文通过系统研究军工协作配套体系运行的特点和规律，分析新形势下提升军工配套体系能力面临的新要求，结合近年来我国在军民协同攻关方面取得的宝贵经验，以及武器装备科研生产体系在军民协同创新和基础产品保障等方面暴露出的问题，从保障武器装备科研生产供应链安全、稳定、高效运行的角度，研究并提出适应新时期发展要求的军工配套体系能力建设总体思路、发展原则和政策措施。     

SiCp/2009颗粒增强铝基复合材料的固溶和时效工艺试验研究

对最新研发的SiCp体积分数为13%的SiCp/2009颗粒增强铝基复合材料进行不同工艺的固溶和时效处理,研究不同固溶和时效工艺对其组织和力学性能的影响。研究结果表明:固溶温度越高,固溶效果越明显。固溶温度为530℃(保温90 min)时,复合材料的性能较佳。随时效温度的升高和时间的延长,复合材料的强度呈先升后降趋势。在时效时间较短时,伸长率较高,当屈服强度达到峰值后,伸长率仍处于较低水平。综合性能和组织分析结果,适宜的时效制度为175℃保温6 h～8 h。同时,对比相同固溶、时效处理的SiCp/2009颗粒增强铝基复合材料的纵横向性能,表明了该复合材料具有各向同性的特点。     

重型运载火箭结构材料选材方案研究与启示

重型运载火箭是可预见时期内我国运载能力最大的火箭,其规模和技术难度远远超过现役火箭,将在很长一段时间影响我国的基础工业和科技水平。从当前的设计方案来看,十米级的主结构对于材料的选用提出了巨大的挑战。作者以重型运载火箭结构材料为例,系统梳理国内外现役火箭结构材料的应用现状,提出了重型运载火箭结构材料的选用原则和重型运载火箭结构主干材料的初步选用方案,为后续箭体结构用新材料的研制与应用研究以及运载火箭结构材料的更新换代提供支撑。     

玻璃润滑剂在钢热挤压工艺中的应用

热挤压成形工艺中,坯料与工模具之间的摩擦是影响模具使用寿命、产品质量的一个重要因素,因此,润滑剂的选择十分重要。介绍了热挤压工艺中玻璃润滑剂的起源,并对玻璃润滑剂的特性、种类及其使用方法进行了详细的阐述。分析了玻璃润滑剂在热挤压工艺中的润滑机理,玻璃润滑膜的厚度对热挤压产品的表面质量会产生较大的影响。玻璃润滑热挤压工艺十分适合不锈钢、耐热钢、镍基合金无缝钢管的生产。     

镍基高温合金GH4133B长期时效后组织演化分析

采用SEM、EDS和Thermo-Calc热力学计算等方法,分析了镍基高温合金GH4133B在不同时效时间和时效温度下的组织演化规律。从而对改善合金的服役性能提供理论依据。试验结果表明:随着时效时间的延长和时效温度的升高,晶粒尺寸无变化,碳化物种类、分布和数量变化均不明显;长期时效后的γ′强化相的尺寸较时效前都有所增加,尤其800℃时长大最明显,形状也由球形颗粒变为方形颗粒并出现一定的取向性;800℃时效500 h以上或更长时间后,合金中开始出现少量针状的η相在晶界及一次碳化物附近析出。     

超轻镁-锂合金超塑性变形研究现状及展望

镁-锂合金是最轻的金属结构材料,在航天领域具有广阔的应用前景.镁-锂合金相较普通镁合金表现出优异的变形性能,引起了研究者的广泛关注.综述了近年来国内外镁-锂合金超塑性变形研究现状,包括了超塑性镁-锂合金材料制备方法、超塑性变形行为、超塑性加工方法等研究领域.对超塑性镁-锂合金的研究发展趋势进行了展望.     

Hastelloy G3管材热挤压模具磨损有限元分析

基于修正的Archard磨损模型,利用DEFORM-2D有限元软件分析了镍基耐蚀合金(Hastelloy G3)管材热挤压成形时挤压工艺参数对模具磨损的影响规律.结果表明,挤压模具的磨损主要集中在锥模出口处.模具最大磨损深度随着挤压速度、坯料预热温度的升高而降低,随摩擦因数的增大而升高.模具表面磨损深度随着模角的增大而升高.最佳热挤压工艺参数是:挤压速度200mm.s-1,坯料预热温度1180℃,摩擦因数0.05,界面换热系数5N.mm-1.s-1.℃-1.此时,模具最大磨损深度为0.0515mm,模具可重复使用20次.     

最轻的实用结构镁-锂合金

对实用结构镁-锂合金作了较全面简要的介绍,它是当今最轻的结构金属材料,早已在航天器中获得少量的应用。中国对镁-锂合金的研发与应用已跻身世界先进行列,柴东朗教授团队-西安四方超轻材料有限公司是中国镁-锂合金研发和生产的领军。中国首部镁-锂合金铸锭国家标准(GB/T 33141—2016)于2017年9月1日开始实施。镁-锂合金的抗拉强度不尽人意,在可预见的时期内不可能制出抗拉强度大于200 N/mm~2的镁-锂合金,因此它在工业中很难获得广泛的应用。     

G3镍基耐蚀合金管材热挤压工艺润滑行为研究 Ⅰ.玻璃润滑膜厚度模型建立及应用

研究了G3镍基耐蚀合金管材玻璃润滑热挤压工艺中润滑膜的成膜行为,建立了润滑膜厚度的理论计算模型.同时,针对6000 t卧式挤压机,结合G3合金热挤压工艺有限元模拟分析,对热挤压工艺参数和玻璃润滑剂黏度进行了系统的研究.结果表明,可以通过玻璃润滑膜厚度及完成一次热挤压所需玻璃垫厚度的理论计算公式优化G3合金管材热挤压工艺参数,并进一步获得了玻璃润滑剂黏度性质须满足:玻璃粉的软化温度大约为720℃;在720-800℃,玻璃黏温系数在-0.05℃~(-1)和-0.04℃~(-1)之间;热变形温度1100—1200℃区间的黏度为25—200 Pa.s.