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1.
新安装起重机的轮压不能满足原有轨道基础的要求时,可以采用均衡台车降低轮压;或当起重机行程较长时,可以采用均衡台车减少轨道基础的造价。  相似文献   
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4.
在ZD80减速器的设计中,对减速器箱盖采用了焊接结构,大齿轮采用组合结构;轴承采用刮油润滑方式,对于单向运转的减速器,装配型式可改为双端输入输出;在确定减速器配置方式时,应使承受最大作用力的轴承座上盖螺栓不承受拉力。  相似文献   
5.
为了克服起重机起重量的限制,对钢包龙门钩进行改造。通过合理选择钢包龙门钩的结构,减轻自重,满足了增加电炉出钢量的要求。达到了降低消耗、增加效益的目的。  相似文献   
6.
7.
高炉卷扬机卷筒装置键连接强度不足,用异型键增加键的工作长度,降低卷筒毂的挤压应力。  相似文献   
8.
铸造起重机一般为四梁双小车结构,主要用于炼钢车间吊运铁水包和钢水包,且铁水包和钢水包的耳轴方向在整个流程中保持不变,翻包时只能平行主梁方向倾翻.但是,当铁水包和钢水包的耳轴方向需要旋转90°时,必须采用四梁双小车吊钩旋转铸造起重机.为解决这一问题,开发设计了双主梁单小车垂直主梁倾翻铸造起重机,其结构特点是主、副钩排列由...  相似文献   
9.
电磁挂梁起重机在冶金企业中 ,一般用来吊运钢板、钢坯、各种型材和装卸废钢 ,其起升速度的大小不但决定了生产效率 ,而且还决定着电动机功率的大小。因为在起重量一定的情况下 ,起升速度越高 ,电动机功率越大 ,起升机构的重量和外形尺寸也越大。因此 ,在满足工艺要求和生产效率的条件下 ,根据具体情况正确确定起升速度 ,对合理选择电动机功率、减轻起重机自重和降低设备运行费用都具有重要的实际意义。下面结合 2个设计实例论述之。1 实例 11999年 7月 ,公司中厚板厂对中厚板生产线成品收集区的垛板台进行改造 ,决定上 2台 12 5t+12 5…  相似文献   
10.
林明烈 《炼钢》2005,21(2):49-51
在设计Consteel电炉废钢加料跨时,通过优化布置废钢料篮车的运行路线,可以减小厂房和加料起重机的跨度。这样不仅减轻了加料起重机的自重和轮压,减小了厂房的受力,降低了厂房和起重机的造价,同时又提高了起重机的动刚度和加料时的生产率,因此具有较大的经济效益。  相似文献   
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