热镀锌IF钢板生产工艺的研究

介绍了热镀锌IF钢版生产工艺的的流程和工艺参数,以及热镀锌工艺参教对热镀锌IF钢板形成性能的影响。     

攀钢高速重轨神经网络性能预报模型研究

提高重轨钢的性能控制能力对其产品质量保证有重要作用.采用神经网络方法建立了重轨生产性能预报模型,并通过模型结构优化提高了模型预报的可靠性.通过模型自检、历史数据检验和离线应用,表明高速重轨的抗拉强度与伸长率预报命中率较高,可基本满足生产要求.     

TRIZ与AD整合模型在包芯线设备改造中的应用

发明问题解决理论（TRIZ）与公理化设计理论（AD）是设计方法学中的两个重要的理论方法,各有特色。将两者有机的整合到一起,可以更有效地解决创新问题,在此简单介绍了两种理论的基本内容,提出了详细的整合模型流程,并结合包芯线生产线的改造设计来具体说明其应用过程。     

攀钢重轨钢初轧坯堆冷的除氢效果

用石腊油法测定了U71Mn重轨钢初轧坯中的可扩散氢和氢在钢中的扩散系数,并通过解剖经过堆垛缓冷的初轧坯,测定氢在断面上的分布结果表明,重轨钢坯中的氢绝大部分均为可扩散氢,室温下氢在U71Mn钢坯中扩散系数为(0.85—1.02)×10~(-6)cm~2/s初轧坯经堆冷后,含氢量大幅度下降,它有助于形成攀钢重轨无白点现象.     

钒对高强钢轨钢可焊性的影响

通过焊接热模拟试验,研究了不同钒含量对高强钢轨钢可焊性的影响。结果表明,中０．０８％左右的钒对钢轨钢焊接热影响区的组织、性能没有不利的影响。     

钒对PD3钢珠光体组织形态的影响

对钒在珠光体组织转变中的作用进行了研究，结果表明：钒在PD3钢中可起到细化珠光体，使渗碳体片变得不规则的作用，但钒对珠光体团大小影响较小。当PD3钢中钒含量增加到0．33％时，碳氮化钒将大量析出，并使珠光体片间距反常粗化，对韧性不利。     

钢轨复合矫直技术的应用

为了满足铁路发展对高平直度钢轨的需求,攀钢采用了复合矫直技术。研究及实际应用表明,复合矫直后钢轨端部及中央平直度合格率提高,轨高变化更均匀,钢轨残余应力降低,钢轨使用寿命提高。     

重轨钢中氢促进位错发射、运动以及氢致裂纹形核

用自制的恒位移试样在TEM中原位研究了充氢前后位错组态的变化以及氢致微裂纹形核和位错运动及无位错区（DFZ）的关系．结果表明,氢能促进位错发射、增殖和运动．当氢促进的位错发射和运动达到临界条件时,氢致裂纹就在DFZ中或原缺口顶端形核．这个过程和空气中原位拉伸相类似,但氢的存在使得在较低的外应力下氢致裂纹就能形核．