一种分布式变电站操作票专家系统的研究与设计

本文构造了一种可以应用于Internet的分布式变电站操作票专家系统组成框架。运用面向对象编程技术进行变电站操作票专家系统的设计,设计了适合电力系统调度操作的知识库和推理机制。     

三角矩阵半解耦设计

多变量控制系统并不是在所有情况下都能实现完全解耦,在某些情况下,完全解耦也不一定是必须的。在一些化工过程多变量控制系统中,并非所有变量的控制都具有同等重要的意义,通过设计分析,得出在某些场合下采用半解耦设计效果会更理想。     

自制限流器，解决断路器问题

CRH380BL型动车组在京沪高铁、京广高铁的实际运营检修中,由于5KVA车载变压器空载启动时产生过大的励磁涌流,导致拌热空气断路器-34-F07自动跳开。我们为了杜绝此问题的频繁出现,在动车试验线项目中,增加自制限流器（命名为=34-Q90）。     

高速动车组空调系统控制及诊断技术

简要介绍了高速动车组车载电源,阐述了其空调系统的网络拓扑、自动和手动模式控制、压力波保护功能及诊断功能。     

基于模糊神经解耦控制的板型板厚控制系统仿真

面对板型板厚控制这一复杂、多变量耦合的非线性系统,本文提出了一种两级串联结构的模糊神经网络解耦控制策略,前级为自调整模糊控制器,后级为基于动态耦合特性的自适应神经网络解耦控制器,并从理论上证明了学习算法的收敛性。实现了无模型板型板厚综合控制。仿真结果表明,该控制系统收敛性好、抗干扰性强,取得令人满意的板型板厚控制精度。     

高速动车组裙板气动翻板设计与研究

普通客车的伸缩式踏板占用较大的车下空间,而高速动车组车外的固定踏板则会产生一定的阻力,不仅影响列车的速度,也影响了列车的整体美观.为了改变这种现状,设计一种新型的踏板,裙板气动翻板.该踏板设计成旋转翻出式,翻出后可以作为踏板,满足司机和检修人员上下车的要求,收回后,作为裙板保护车下设备,而且该踏板占用较小的车下空间.