竖井楔形罐道结构的改进

国内竖井采用的楔形罐道一般为整体式和楔块式两种.整体式一般由数根木料加工而成.加工较方便,受力条件较好,但是当提升容器被卡在楔形罐道中时,要恢复生产确比较困难.     

单绳提升钢绳罐道容器间隙的新计算方法

单绳提升容器的导向装置一罐道,有刚性罐道和钢绳罐道两种。后者与前者相比,在井筒装备、安全生产、维护检修、基建投资,基建进度和经营费等方面都较优越。特别是近几年来在多中段作业中,出现了新型的稳罐装置和钢绳罐道中间固定卡,这更扩大了钢绳罐道的使用范围。     

不粘结矿车已完成工业试验

由昆明有色冶金设计研究院负责研究的不粘结矿车于1983年1—8月在云南新建锡矿完成工业试验,共进行电化作业1.4万车次,90％以上车     

矿车不粘结技术获得鉴定

由昆明有色冶金设计研究院与云南金马矿山机械厂共同研究的矿车不粘结技术,经过几年的努力已取得显著成果,目前已获得中国有色金属工业总公司颁发的鉴定证书。据认为这项防止和处理矿车粘结技术,系为国内外首创的新技术,将在全国范围内获得推广应用。 1983年10月18～23日由中国有色金属工业总公司委托云南省冶金厅,在昆明主持召开了矿车不粘结技术鉴定会,参加会议的单位和代表很广泛,有来自全国冶金、有色、机械、煤炭、化工、劳改等系统所属     

合金铸钢车轮

40ZGMn合金铸钢车轮,由云南金马矿山机械厂试制,具ZL—300,ZL—350,ZL—400三种,分别与0.5～10米~3矿车配套,在国内56个矿山使用。合金铸钢车轮的使用,为我国窄轨矿车运输,     

竖井中采用钢绳悬挂电缆

钢绳悬挂电缆是一项新工艺,用这种方法悬挂竖井中的电缆安装简单方便、省力省工、使用安全可靠、基建时间短、投资少。云南大姚铜矿箕斗井深350米,通过两根VLV30-150型高压电缆,作为井下中央     

新型园锥摩擦式钢绳端部连接装置的研究和试验

在矿井提升及索道运输过程中,因常用的钢绳端部连接方式不能满足要求,断绳事故往往发生在连接装置附近.为此在最近几年中,我们对新型园锥摩擦式钢绳端部连接装置进行了生产试验,结果表明:它能够吸收来自钢绳的冲击力、交变应力和弯曲疲     

矿井压缩空气双翼双回路环形供风

在矿井工作面的凿岩过程中,随着高效凿岩机的出现,要求供给工作面的风压为6～6.5公斤/厘米~2,满足这个技术条件的关键问题在于如何减小管网的压力损失和进一步提高工作面的风压。本文以大姚铜矿为例,阐明在采用一般单翼供风系统很难达到目的的同时进而从理论上探讨了单翼双回路环形供风和双翼双回路环形供风,通过设计和生产实践证明,各项技术经济指标均达到预期目的。     

箕斗井装矿站的气路连锁

国内冶金矿山箕斗井装矿站一般采用风动计量装置,用人工集中控制,往往由于操作工误操作而出现计量闸门放矿时装错箕斗的现象,处理事故非常困难.为此我们在云南大姚铜矿箕斗井装矿站的设计中增设了气路连锁,以杜绝计量闸门装错箕斗的事故.气路连锁由曲轨、二通阀、支座组成,如图所示.只有当箕斗在装矿站时,该计量闸门的气路,才能被接通,计量装置才能对箕斗进行放矿.它的动作原理是焊接在箕斗斗箱上的曲轨与二通阀上的滚轮接触,曲轨     

减小钢绳罐道容器摆动的方法

<正> 云南一些冶金矿山的竖井所使用的钢绳罐道,大部分是在原刚性罐道的基础上改建的。在采用了多种技术措施后减小了提升容器的摆动量,容器间隙缩小,运行平稳。由于采用与刚性罐道完全相同的容器间隙,有利于把刚性罐道改造成钢绳罐道。因此总结这方面经验,对旧矿井的改造与新矿井的建设具有一定参考价值。