55Cr3钢汽车稳定杆矫直断裂失效分析

采用电子显微镜、金相组织分析和扫描电镜分析等方法,对55Cr3钢汽车稳定杆矫直断裂的原因进行了分析。结果表明:稳定杆在其端头压扁冲孔时因加热温度过高产生了过热组织,导致在其后余热淬火时又产生表面细小淬火裂纹;稳定杆在矫直时以细小淬火裂纹为源发生一次性脆性断裂。     

35MnBH钢链轨节开裂原因

某35MnBH钢链轨节在台架试验时发生开裂.采用宏观观察、化学成分分析、金相检验等方法对链轨节的开裂原因进行了分析.结果表明:该链轨节开裂的主要原因是链轨节在锻造过程中存在过烧现象,使得其力学性能降低.在台架试验过程中,链轨节受到冲击、扭转等各种复杂应力的作用,使链轨节表面过烧组织处形成裂纹源,裂纹迅速扩展,最终发生开...     

非晶/纳米晶TiB2薄膜的制备及其电化学性能研究

通过双层辉光离子渗表面处理技术,在纯Ti基体上制备了非晶/纳米晶TiB2及Ti(Al)B2薄膜。利用X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)观察薄膜的微观组织特征。运用动电位极化及交流阻抗谱(EIS)的电化学方法,研究薄膜试样在3.5 wt.%NaCl溶液中的电化学特性。结果表明:制备的薄膜试样大大提高了纯Ti基体耐蚀性能,Al元素的加入稍微降低了薄膜的耐蚀性,但仍优于基体材料。     

汽车后桥螺旋伞齿轮表面缺陷分析

汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中，其齿面出现多处细小孔洞类缺陷。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析。结果表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向截面心部整个环形区域存在着细小孔洞缺陷，因铣齿后外露造成的；而该齿轮径向截面心部整个环形区域细小孔洞缺陷则是齿圈在辗环过程中因形变过烧而引起，建议加强对锻料加热温度的控制，优化辗环工艺,并在齿圈车削加工后进行超声波探伤，尽量避免或减少缺陷产生。