考虑转台定位误差时的快速自对准方法研究

捷联惯导初始对准精度直接影响到惯导系统的工作精度,传统自对准方法对转台定位精度要求较高,转台存在定位误差时严重影响自对准精度。提出了一种考虑转台定位误差条件下的捷联惯导快速两位置自对准方法,根据对准位置与旋转过程中的惯导相邻时刻输出信息小幅慢变的特点,通过引入中间坐标系,实现实际旋转角度的精确跟踪和导航误差实时更新计算,辨识出初始姿态角误差,并根据对准精度要求对辨识结果迭代修正,从而实现动态条件下的高精度寻北。对该算法在静、动态环境下的寻北性能进行了实验验证,实验结果表明:静态环境下寻北精度的1倍标准差为18.3248″,动态环境下寻北精度的1倍标准差为32.633 07″,对准精度与计算速度均满足要求,能够有效克服转台定位误差对自对准精度的影响,具有一定的工程应用价值。     

轴承综合试验台强度有限元分析

建立某新型高速铁路轴承综合试验台的参数化有限元模型,参照相关标准利用RADIOSS对其进行静强度和疲劳强度分析.该新型轴承试验台在静强度方面能够满足高速铁路轴承的试验要求;疲劳分析结果指出其前期设计中的薄弱位置.     

铁基纳米晶软磁材料的温度特性

快淬技术制备的铁基纳米晶合金材料组织特征为由晶粒尺寸为十几nm的α-Fe(Si)固溶主相和剩余非晶相所组成的双相组织,处于热力学亚稳定态,用其制成的磁性器件的温度特性问题备受元器件用户的关注.研究了铁基纳米晶变压器铁心的高频损耗Pcm伽和幅值磁导率μa以及磁粉心的电感性能在一定温度范围内随温度的变化情况,结果表明铁基纳米晶合金系列铁心在-55～150℃温度范围内具有良好的温度稳定性.     

战术弹道导弹飞行环境中GPS卫星可用性探讨

系统地分析了在战术弹导弹飞行环境下,如何选择可用来参与弹道导弹组合制导的ＧＰＳ卫星的准则,探讨了提高弹载接收机的抗干扰能力的方法,针对战术弹道导弹标准飞行弹道,利用实测降临星历进行了仿真,给出了仿真结果。     

220 kV氧化锌避雷器试验辅助装置的研究

针对220 kV氧化锌避雷器直流1 mA参考电压U_{1 mA}及0.75U_{1 mA}下泄露电流测试时遇到的工作量大、拆接耗时长、耗资大等困难,通过三种不同接线方式的对比分析,确定了串联电阻微安表的试验方法。经过理论分析和大量的现场对比试验,证明该方法可以实现不拆引线试验,并且效果良好。在实际工作既节省了人力物力,又降低了风险等级,为顺利完成220 kV氧化锌避雷器试验创造了条件。     

发射点垂线偏差修正研究

发射点偏差对弹道导弹射击所引起的偏差可归结为垂线、法线与地心矢径的夹角不同和瞄准方位的不同,利用球面三角知识通过垂线偏差求出垂线与地心矢径的夹角,在诸元计算软件中适当修改一下诸元计算方法,使发射坐标系与标准发射坐标系完全重合,可以完全修正垂线偏差的影响,从而可以大大提高弹道导弹的射击精度.     

GPS/GLONASS地面静态偏差引起导航误差仿真计算

为了验证GPS／GLONASS定位系统用于弹道导弹的导航效果，文中对其进行了仿真计算。首先获取了GPS／GLONASS定位信息接收系统的地面静态偏差信息，将地面静态偏差作为实时导航的关机点参数修正误差，接着解算弹道求落点偏差，得到了地面静态偏差引起导航误差的大小。     

弹道导弹加表逐次通电误差分析和修正

加速度计误差在很大程度上决定了导弹的落点误差,对加速度计标定系数进行误差分离和补偿可以有效提高导航精度.在分析加速度计误差传播模型基础上,利用导弹特殊时刻的相关信息,对加速度计K0x和K1x项误差进行分离和补偿.仿真计算表明,这是一种很有效的修正方法,可以有效提高导弹的落点精度.     

导弹弹体变形在瞄准时对射击精度的影响

分析并讨论了导弹弹体变形在直接瞄准与间接瞄准这两种不同瞄准方式下对导弹射击精度可能产生的偏差.同时通过解算干扰弹道的方式对误差产生的影响进行了建模,并通过此模型的实际解算对所讨论的结果进行了验证.     

基于辅助支撑的整体机匣件加工变形规律研究

针对航空发动机机匣整体件加工变形大、难以满足加工精度的问题,采用有限元方法建立了基于辅助支撑的整体机匣件加工变形预测模型,分析了不同辅助支撑方案的加工变形结果。通过工件和辅助支撑模型的构建以及切削力加载方式的研究,开发了动态载荷施加程序,建立了薄壁件车削加工有限元模型;应用所建立的模型分别模拟了普通切削方式和使用辅助支撑方式的加工变形,对比分析了两种方案的加工变形;通过仿真和实验数据的对比分析,验证了仿真模型的正确性,并进一步证明了辅助支撑对加工变形的有效抑制作用;探索了不同辅助支撑元件数目、长度、轴向位置对加工变形的影响,为车削加工中辅助支撑方案的选择提供了参考。