低贫损开采模式：降低无底柱分段崩落法矿石损贫的有效途径

应用随机介质理论．分析了矿岩颗粒移动特性及无底杜分段崩落法矿石损失贫化大的原因，给出了低贫损开采模式，有效地解决了无底柱分段崩落法矿石损失贫化大的问题。     

基于CT扫描的致密砂岩脆性破坏裂纹扩展规律研究

岩石在荷载作用下产生宏观破坏,其破裂面细观形态变化可以直接地反映出结构破坏特征。目前,常采用扫描电镜法、透镜法和CT扫描技术对岩石细观结构进行表征。运用CT扫描技术对典型脆性岩样单轴压缩破坏后破裂面及全断面进行扫描,获取全断面的细观形态,分析和总结了典型脆性岩样破坏细观裂纹扩展的发展规律:每一条独立裂纹都以一恒定曲率半径系数K随层位向试样内部扩展,直至裂纹曲率半径趋近于无穷。此时若无其他因素影响,其曲率半径则不会再随层位继续扩展;并通过分析定义出岩石脆性破坏状态时裂纹的聚集域和非聚集域,同时根据能量守恒定律得出了衍生裂纹及新次生裂纹产生的判据。     

节理岩体本构模型数值模拟及其验证

为了深入研究节理裂隙岩体的破坏机理,基于Mohr-Coulomb准则,利用(PFC)离散元程序,引入颗粒接触连接本构关系,建立了含孔洞岩样Burgers蠕变模型,以数值模拟的应力-应变曲线与试验曲线吻合作为PFC细观力学参数选取的准则,并利用获得的力学参数对含孔洞节理岩体破坏过程进行数值再现,模拟了不同颗粒单元参数试样...     

茅荆坝隧道工程地质特征及设计方案

在对茅荆坝隧道现场地质勘测的基础上 ,介绍了茅荆坝隧道工程地质特征和水文地质条件 ,并对工程设计方案进行了优选 ,提出了隧道施工过程中应加强关键部位的监测和超前地质预报 ,为项目的决策、设计和顺利施工提供依据。     

茅荆坝隧道工程地质特征及设计方案

在对茅荆坝隧道现场地质勘测的基础上，介绍了茅荆坝隧道工程地质特征和水文地质条件，并对工程设计方案进行了优选，提出了隧道施工过程中应加强关键部位的监测和超前地质预报，为项目的决策，设计和顺利施工提供依据。     

楔块滑落临界状态判别新方法及其试验验证

楔块滑动判别是碎裂岩质边坡工程稳定性分析和加固方案选择的关键技术。提出楔块极限平衡状态时新的判别准则,通过研究楔块滑落过程及其极限平衡状态,得到不同条件下楔块滑落函数方程。基于试验结果分析,并与函数方程对比,提出与该曲线相吻合的二次函数关系式,分析了极限平衡状态下楔块的力学状态,深入讨论了结构面参数(方位、粗糙度系数JRC)对函数式中系数的影响。推导出滑块粗糙度系数JRC与结构面交角条件下β-α(倾斜角-旋转角)关系曲线,以此作为楔块滑动与否的判别准则,试验结果验证其具有有效性,具有在工程中推广应用前景。     

岩体隧道施工过程智能辅助决策系统的实现

在总结以往施工知识的基础上，采用现有的计算机面向对象编程技术，开发研制了公路隧道开挖过程智能辅助决策系统，其中包括辅助决策系统的总体设计思路，知识库的建立，推理机制的调试等。系统各个模块功能已在计算机机上基本实现，并将该系统应用于内蒙古某隧道支护设计方案的决策中，其运行结果比较令人满意。     

含弱层围岩的隧道变形破坏过程模型实验研究

基于相似理论基本原理,依托大窑沟二号隧道工程这一实际课题,对该隧道含断层的典型断面开展模型试验研究,并利用数值模拟方法作为辅助分析手段.总结了该断层地段隧道围岩应力的一些分布规律,为该工程的设计和施工提供了合理的参考依据.     

砌体开裂过程数值模型及其模拟分析

基于损伤力学和脆性理论,将砌体看成是由块体、砂浆、粘结带组成的三相材料,考虑砌体组成材料的非均匀性特点,提出了新的砌体开裂过程数值分析方法,利用材料破裂过程分析系统(MFPA^2D),从细观力学层次上数值模拟了砌体试件在水平剪切荷载作用下从损伤到开裂破坏过程,模拟结果与试验结果较为吻合。验证了该数值分析方法的正确性和模型的合理性,同时为砌体开裂破坏预测预报基础理论的研究提供新的分析方法。     

桩基础结构工程中几个问题讨论

讨论了岩土工程中桩基础结构方面的三个问题，（１）桩子的工作特点：（２）桩子的承载力计算，（３）桩子和墩子。并由此了一些新结论。