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定量研究了颗粒污染对Si3N4陶瓷球滚动接触疲劳寿命的影响,并分析比较了在清洁的润滑油润滑和颗粒污染油润滑的条件下Si3N4陶瓷球动接触疲劳的形成机理。 相似文献
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基于拟动力学的航空发动机主轴滚子轴承热弹流润滑分析 总被引:3,自引:2,他引:1
以D1842926航空发动机主轴滚子轴承典型工况为算例,基于拟动力学分析结果,获得滚动体与套圈之间的接触微区运动和受力状态,分别用Hamrock-Dowson(H-D)拟合公式,Wilson-Sheu(W-S)热修正公式和热弹流数值法得到最小膜厚,并与试验测试数据进行了对比,结果表明,H-D最小膜厚误差非常大,W-S热修正最小膜厚比H-D误差要小,但误差仍在40%以上,文中数值结果与试验数据较为一致,误差10%以内;对比不同速度下三种算法的最小膜厚分布,低速时三者较为一致,随着速度的提高,H-D最小膜厚误差越来越大,而W-S最小膜厚在速度增大到一定程度后反而降低;随着径向载荷的增大,润滑膜压力增大,膜厚减小,两端的压力略高于中间;随着转速增大,润滑膜膜厚增大,压力基本没有变化。 相似文献
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碟形弹簧的变形问题属大变形非线性问题,在变形达到一定量级后将伴随有塑性变形的过程,作者在486微机上应用高阶非线性有限元方法对几种具有代表性的碟簧特性进行了研究,并将结果与日本机械标准(JIS)中的碟簧标准进行了比较,在不考虑材料屈服情况下,载荷误差在1.9%以内,若考虑材料屈服对特性曲线的影响,现有标准的计算载荷比实际载荷高出2.5 ̄15%,研究表明,有限元方法是碟簧设计与分析中行之有效的方法, 相似文献
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本文应用结构有限元法对给定结构参数的单片变厚截面钢板弹簧受载变形和应力分布分别进行了2D-FEM和3D-FEM分析,得到了其变形和应力的数值结果,并且与参考文献(1)中所列实验结果进行了比较。 相似文献
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本文研究了摩擦系数f、除层弹性模量Ec对气相沉积超硬涂层膜/基体系承载能力的影响规律,获得了不同的Ec及f条件下膜/基界面两侧的应力的分布规律,以及应力极值随参数Ec与f的变化曲线,指出摩擦系数的最佳范围为f≤0。25;涂层膜量Ec应尽可能与底材模量接近,并指出f对超硬涂层的失效形式的影响;随着f增大,膜/基体系失效形式由底材屈服导致涂层拉裂,转化为涂层剪断与剥离,其结论为正确选用合适的涂层、基体材料、沉积工艺及确定膜/基体系应用工况提供了依据。 相似文献
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为获得金属表面特别是高副接触金属表面含自润滑特性且具有高硬度耐磨特性的功能材料 ,研究了 45 # 钢表面激光合金化氮化硅 /石墨复合涂层的工艺方法、组织特征、界面形态及其形成机制 ,利用光学显微镜、扫描电镜和X射线能谱对所形成合金化层的元素分布和含量进行了分析 ,并对试样硬度进行了测定。结果表明 ,合金化层中元素Fe ,Co ,Si,C分布均匀 ;C含量达到了 15 6 9%,大部分以石墨的形式存在 ,具有一定的自润滑性能 ;但在形成合金化层的温度条件下 ,氮化硅分解严重 ;合金化层硬度提高的主要原因是Si Fe ,Co Fe固溶体的强化作用及高碳马氏体的生成和高硬度碳化物的存在。 相似文献
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本文应用二维有限元方法,对φ1700mm的大型焊接结构齿轮的主焊缝应力进行了计算,验证了用二维有限元法分析小螺旋角大型焊接结构齿轮轮体强度的可行性,并计算了轮缘径向厚度、辐板厚度对轮体应力分布的影响,为大型焊接结构齿轮的结构设计、计算及焊接工艺提供了参考。 相似文献