基于国6排放法规要求的活塞环优化设计

基于国6排放法规要求以及国家碳达峰碳中和政策,分析了整车排放状况与发动机活塞环设计的关系,提出通过采用更先进的活塞环设计技术来解决整车在同等排放下提升最高限速的问题。针对发动机活塞系统活塞环的设计现状,提出活塞环的优化设计方案,并运用AVL-Excite Piston&Rings软件进行模拟仿真,分析活塞环优化前后的发动机机油消耗对比情况。通过整车排放验证和发动机台架验证数据发现,实施活塞环的优化方案可有效降低发动机的机油消耗水平,降低颗粒物(Particulate Matter,PM)排放水平,从而提高整车限速值。     

脱硫废水喷雾塔粘壁和颗粒干燥特性分析及优化

某350 MW机组2 200 kg/h脱硫废水喷雾塔运行时经常出现粘壁现象,对该塔进行数 值模拟研究,探讨了喷嘴中心距、雾化角对喷雾塔黏壁及出口粒子温度和含水率均匀性 的影响。研究表明:在设计工况下,壁面处颗粒最大含水率自塔顶向下,先增大后减小,在17.5~21.2 m壁面处颗粒最大含水率超过5%,粘壁概率极大;优化工况为喷嘴中心距1.18 m、雾化角41.43°;与设计工况相比,优化工况的壁面含水率自上而下平均下降了4.36%,出口截面颗粒含水率和温度标准偏差系数CW、CT分别降低了4.9%和8.3%,出口颗粒含水率平均值和最大值分别下降了4.5%和3.9%,优化效果显著。     

W-SBA-15分子筛吸附脱除焦化蜡油中碱性氮化物的实验研究

以直接合成的W-SBA-15介孔分子筛为吸附剂,采用静态吸附法对中国石油抚顺石化公司石油二厂的延迟焦化蜡油进行碱性氮化物吸附实验研究,考察工艺条件对脱氮的影响。结果表明,当吸附温度为140℃、吸附时间为40 min、油剂质量比为0.05时,吸附脱氮效果最佳,脱氮率为45.1%,静态平衡吸附量为8.13 mg/g。再生后,介孔分子筛脱氮率在38.0%以上。     

双圆弧齿轮啮合振动的力学模型

本文根据双圆弧齿轮的啮合特点,提出了接近实际啮合和承载状况的双圆弧齿轮啮合振动的力学模型,导出了啮合振动微分方程。模型的建立为解决双圆弧齿轮动载荷问题提供了依据。     

AZ31镁合金板材低温双向反复弯曲变形及退火过程的组织演化

对AZ31镁合金热轧板材在423 K进行了双向反复弯曲变形及523 K退火处理,利用OM及SEM/EBSD技术研究了该工艺过程中的组织和织构演化规律.结果表明,孪生为其主要的变形机制,随着变形道次的增加,靠近表面的晶粒中不断地累积孪生变形,并最终被高密度的孪晶分割细化;而中部组织变化不大,仅有少量孪晶产生;样品趋向于形...     

虎高线铁磁谐振分析

针对220kV虎高线发生的铁磁谐振，分析了开关断口并联电容器与线路或母线感性电压互感器发生串联铁磁谐振的原理及产生条件，校验了虎高线及互感器阻抗参数，指出其具备发生三种频率谐振可能。同时介绍了220kv系统易发生谐振的典型结线方式及激发条件，提出了发生铁磁谐振后的处理方法及防止铁磁谐振的有效措施。     

基于涨断技术的连杆设计

在介绍涨断工艺连杆和传统锻造工艺连杆的制造工艺基础上,通过对比涨断工艺连杆和传统锻造工艺连杆二次拆装后的几何尺寸,介绍了涨断工艺的优越性,同时通过对某公司两款小排量发动机的连杆设计对比,论证了某小排量发动机A连杆采用分体锻造工艺而另一小排量发动机B连杆采用整体锻造工艺的设计基础,并探讨了在小排量发动机B连杆上应用涨断工艺的可行性。     

东丰500 kV变电所220 kV系统全停事故分析

对东丰500kV变电所220kV系统全停事故原因进行了分析,在电网发生事故时保护和开关同时出现拒动和误动的情况下,要求调度人员认真分析事故原因,正确处理事故。同时说明运行设备的可靠性对电网的安全运行起着重要的作用。     

支路势能法在电力系统暂态稳定分析中的应用

支路势能法是建立于结构保持的多机电力系统模型的电力系统暂态稳定性分析方法,可用于分析故障后电力系统的稳定性以及脆弱的输电瓶颈和系统失稳模式的判别。在多机电力系统中的应用表明该方法在电力系统暂态稳定性分析的有效性。     

天津纺织工学院召开《发展纺织机器人》学术研讨会

在发达国家的纺织工业中,机器人不仅用于物料搬运和存储,而且,日益与工艺技术相结合出现纺织机器人、织造机器人、印染机器人、服装机器人和形形色色各类特殊用途的机器人。为了为今后的发展作好知识准备、思想准备和培养人才,天津纺织工学院情报研究室于1988年开展了纺织机器人专题情报研究。通过计算机检索、收集了大量与纺织机器人有关的文献。对这些文献进行了选择翻译和分析研