马钢4000 m3高炉降料线操作实践

对马钢4000 m~3级高炉降料线操作实践进行了总结。通过在降料线的过程中对各项操作参数合理控制,保持炉况稳定,实现了安全停炉。     

马钢A高炉长周期稳定生产经验

对马钢A高炉长周期稳定生产的经验进行了总结。针对A高炉处于炉役中后期的状况,通过采取强化生产管理、注重日常维护等措施,稳定了操作炉型,实现了1 100多天的稳定顺行。其主要经验:一是强化生产管理,提高了设备运行、入炉原燃料质量的稳定性;二是高炉上下部调剂要与入炉原燃料质量相适应;三是注重高炉的日常维护。     

马钢A高炉炉役后期护炉生产实践

马钢A高炉(4000 m³)进入炉役第13年后,铁口区域不同标高的炭砖温度出现了不同幅度的快速上升。采用多维冗余侵蚀计算原理及技术,科学准确判断出内衬侵蚀形貌和炉缸炭砖残余厚度,在此基础上炉内采用整体护炉与局部护炉相结合的方式,通过采取合理控制冶强、优化上下部制度匹配、加强出铁管理、强化冷却、建立操作控制标准等综合措施,炭砖温度得到控制,实现了炉役后期高炉的安全生产。     

基于敏捷方法和开放型实验平台的电力类课程项目化教学探索

<正>针对电力工程类课程项目化教学中的常见问题，将工业界成功应用的敏捷开发理念与方法引入教学，阶段式迭代开发，课内课外相结合，形成以协作学习、即时反馈、持续改进为特点的敏捷教学方法。同时，通过开放型实验平台的开发与应用，更好地满足创新型工程技术人才培养的需要。     

闸机人体步态测量与识别算法研究

针对轨道交通闸机检票中存在的尾随逃票现象,研究了基于多红外传感器的闸机人体识别技术;该技术采用多个红外传感器采集乘客通行信息,在对闸机系统分析的基础上,设计了红外传感器的结构布局;将传感器区域分析和事件识别标志分析相结合,提取人体特征识别乘客通行事件;研制了闸机门人体识别实验系统,对4种常见的闸机通行事件进行了分析,并开展了实验研究;实验结果表明,实验系统能够有效识别闸机通行的多种事件,实时性好,具有较好的工程应用前景。     

高速列车塞拉门静载数值模拟及验证

依据已建立的复合材料塞拉门数值分析等效模型,利用ANSYS数值模拟了高速列车塞拉门在6 000Pa面静载荷下的响应,并通过实验对模拟结果进行了验证。     

马钢4000m3高炉中修停开炉及快速达产实践

对马钢A号4000m~3高炉中修空料线停炉、开炉操作实践进行了分析总结。停炉采用回收煤气、炉顶打水降温空料线法,停炉过程中未发生一次爆震,料面整体降至风口中心线,实现了安全顺利停炉。中修开炉恢复进程顺利,风量、负荷恢复节奏良好,未出现崩料、管道、悬料等炉况失常问题,开炉第四天高炉利用系数达到2.029,实现快速开炉达产。     

基于DSP的高速工业门控制器的研制

介绍了一种高速工业门控制器(IDCU)设计的总体结构,着重对电源电路、主控制电路和智能功率模块(IPM)选择、电流检测电路和位置检测电路的硬件方案进行了阐述,同时又对防夹功能、自学功能以及控制软件流程等软件设计进行了阐述,最后给出了应用实例.经现场实际运行情况表明,本控制器结构简单,动作平滑,可推广应用于各种工业门的控制场合.