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载人航天高可靠伺服技术 总被引:1,自引:1,他引:0
石立 《导弹与航天运载技术》2002,(5):49-52
回顾了载人航天高可靠伺服技术的研制道路,介绍了用于载人航天火箭推力矢量控制中的新型三余度伺服机构的技术特点,对载人航天伺服技术的未来发展进行了分析和展望。 相似文献
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针对余度伺服系统中的非线性和不确定性,进行了神经网络建模的研究.利用网络预测误差的相对平均值对神经网络的泛化能力进行了定量的分析.结合文中提出的动态递归网络,通过对三余度伺服系统的仿真,验证了本文提出的方法是可行的. 相似文献
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某水电站拱坝坝高250 m,坝体混凝土浇筑与坝基固结灌浆施工之间干扰大。为解决这一矛盾,在与坝基岩体相似的部位进行试验的基础上,坝基边坡坝段固结灌浆采用了一期无盖重、二期在坝内引管的有盖重固结灌浆相结合的两期固结灌浆工艺。通过灌后压水试验、注入量分析、波速测试等质量检查手段,验证了该方法的可行性和可靠性。更多还原 相似文献
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介绍了湘钢转炉煤气回收情况,重点说明了近几年来对联网运行、炼钢工艺控制参数、回收限制性条件的调整进行的分析、效果说明以及经验总结。 相似文献
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针对混凝土坝变形监测数据存在非线性强、粗差识别与剔除困难等问题,结合改进IGGⅢ法对异常值的抗差能力强、极限学习机(ELM)对数据序列预测效率高和对非线性问题处理能力强、增量ELM寻找最优网络结构速度快等优势,提出了基于改进IGGⅢ-ELM法的混凝土坝变形监测数据粗差识别方法,并采用包含两个调和系数的四段权函数对IGGⅢ-ELM法进行改进,使得权函数的一阶导数处处光滑,增强了权函数突变范围内信息的可利用性。与IGGⅢ-ELM法、DBSCAN聚类算法、罗曼诺夫斯基准则和拉依达准则的实例处理结果对比表明:基于改进IGGⅢ-ELM法的混凝土坝变形监测数据粗差识别方法较其他4种方法粗差识别率更高、泛化能力更强、预测效果更好。 相似文献
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通过不同条件下的沥青路面全厚度车辙试验,就中面层沥青类型、静荷载、路面材料和结构组合设计以及温度等因素对沥青路面车辙的影响进行了研究.结果表明三层沥青路面结构中面层采用改性沥青可以使动稳定度提高50%以上,静荷载引起的车辙变形约占总变形的25%,骨料岩石类别和温度变化对沥青路面车辙影响显著. 相似文献
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拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用FLAC3D三维有限差分分析软件,结合武汉市三环线武黄高速公路共线段拓宽工程,进行拓宽路堤不均匀沉降仿真分析,指出了导致不均匀沉降的主要敏感性因素。首先,通过土工格栅加筋层数对不均匀沉降的敏感性分析,证明了加筋层数对不均匀沉降有显著影响,加筋3~4层时发挥的加筋效果性价比最佳。然后,对新建路堤土体相关参数进行敏感性分析,表明土体剪切模量对新路堤的沉降影响最为敏感。研究成果对路堤加筋处理和公路拓宽工程中新老路基结合部处理均有借鉴意义。 相似文献