铝导电轨型材生产工艺研究

研究了6101-T6合金铝导电轨型材的生产工艺,着重研究了化学成分,不同的淬火、时效处理工艺对材料性能的影响。     

6008合金车体型材的研究

6008合金是瑞士铝业协会在国际上注册的合金，由6005A合金发展而来。两者的不同之处主要是6008合金中加入了0．05％～0．2％的钒。当今世界铝合金中含钒的甚少，在我国也只有2816、2A20、2219三个耐热铝合金中含有0．05％～0．15％的钒。钒在铝合金中的作用国内外相关资料报道的甚少。笔者试通过对6008合金开展一些相关研究，以探讨钒在该合金中的作用。     

A6N01-T5铝合金型材力学性能与停放时间的关系

论述了A6N01-T5铝合金型材停放时间与力学性能的关系。铸锭经挤压机挤压成形,在挤压机上在线淬火处理,室温停放不同的时间,随后在相同的时效制度下进行人工时效,其力学性能的变化非常明显。通过对比试验,确定了型材力学性能与停放时间的关系曲线。     

轻量化汽车承载用铝合金挤压型材的研制

汽车承载用铝合金工字梁型材载面积大,宽度大,对力学性能、焊接性能、耐腐蚀性能和金相组织的要求都很严,生产难度大。通过优化调整7N01铝合金的化学成分,在熔炼工序采用炉底电磁搅拌、底部喷吹N2+Ar+熔剂精炼除气除渣,在铸造工序采用在线除气、双级陶瓷片过滤净化,添加Al-Ti-B丝细化晶粒,在挤压工序采用等温挤压技术、快速均匀水冷在线淬火,控制合适的停放时间,再经过双级人工时效处理。在整个生产工艺过程中实行精密控制,生产出了达到使用要求的合格的7N01-T6铝合金工字梁型材。     

铝循环利用在发展低碳铝工业中的作用

铝的最大优点之一是可回收性强,可多次反复循环利用,每循环一次的损失只不过5%～20%,自1886年铝的商业化生产以来所生产的铝仍有约70%在使用。铝是一种储能式的金属,被称为储能银行,铝也是绿色金属,用它制造交通运输装备可显著减少温室气体排放,在发展低碳经济社会中铝将扮演着重要的作用。2020年全球铝工业可进入"负"碳轨迹时期,即交通运输业由于使用铝所排放的二氧化碳低于提取铝所排放的。     

A6N01-T5铝合金型材力学性能与停放时问的关系

论述了A6N01—T5铝合金型材停放时间与力学性能的关系。铸锭经挤压机挤压成形，在挤压机上在线淬火处理，室温停放不同的时间，随后在相同的时效制度下进行人工时效，其力学性能的变化非常明显。通过对比试验，确定了型材力学性能与停放时间的关系曲线。