基于JPEG2000的码率控制算法的研究

码率控制是JPEG2000编码的重要过程,其算法的优劣直接决定着整个编码效率的高低和压缩图像质量的好坏.针对JPEG2000标准建议的码率控制算法的计算复杂度高且占用存储空间大的问题,提出了对隔行扫描编码通道算法ACPI的一种改进算法,包括添加估计斜率值阶段、逆转扫描分辨率水平顺序,以及逆转同等级子带扫描的顺序.实验结果表明,该算法有效地减少了一JPEG2000的计算复杂度和存储量,提高了性能.     

智能化油舱液位测量仪设计

为解决舰船油舱液位测量精度不高的问题,提出一种智能式液位检测装置,对其结构设计、电路设计和系统调试内容进行了简要介绍,对其技术特性进行了分析.     

基于熵值法的城市紧凑度综合测度及其调控对策研究——以广西为例

以广西南宁、柳州、桂林等14个地级市为研究对象,采用熵值法进行城市紧凑度综合测度研究,结果表明,广西城市紧凑度总体水平不高,且空间差异性大,其中城市用地状况是影响和制约当前广西城市紧凑发展的最大因素。应通过加快紧凑型城市规划、促进城市结构合理化、控制城市"郊区化"速度等措施,推动广西城市的紧凑发展。     

钢板剪力墙结构的结构影响系数研究

现行JGJ/T 380—2015《钢板剪力墙技术规程》未给出钢板剪力墙结构的结构影响系数和位移放大系数。为此,按GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》设计了A、B两组层数分别为4,8,12层的钢板剪力墙结构,通过Midas/Gen对在均匀和倒三角分布荷载作用下单榀和整体钢板剪力墙结构的模型进行静力弹塑性分析(Pushover),得出单榀与整体钢板剪力墙结构的位移放大系数与结构影响系数。分析表明:单榀和整体钢板剪力墙结构在均布加载模式下的结构影响系数和位移放大系数比倒三角加载模式下得到的系数大;单榀剪力墙结构的结构影响系数和位移放大系数比整体钢板剪力墙结构的相应系数大,用单榀结构计算的结构影响系数和位移放大系数不能代替整体计算的系数;建议对层数不超过12层的钢板剪力墙结构的结构影响系数和位移放大系数分别取3. 25和6. 45。     

起重机滑轮组的虚拟样机研究

滑轮组是起重机的关键部件,采用adams完成了某起重机滑轮组的虚拟样机模型,并进行了仿真分析,仿真的实现方法及仿真试验的结果为起重机的优化设计提供了可靠的分析数据.     

基于钻孔水文监测信息的顶板水害分析

为掌握补连塔煤矿31401工作面顶板突水致灾机理,通过施工井下放水孔、水文观测孔及地面钻孔,分别监测各钻孔的水流量、水位、水位—流量耦合信息,并对上述信息进行挖掘,用于分析顶板渗透性、覆岩变形规律及其与含水层水位变化关系、裂采比与垮采比。分析结果表明：顶板含水层原生裂隙不发育,采前渗透性弱;覆岩破断变形过程经历了张开、闭合过程,并且砂质泥岩遇水泥化、膨胀,填堵导水通道,同时,覆岩变形与含水层水位下降存在必然联系,水位下降滞后周期来压初始时间;采前原生裂隙不发育,采后裂采比为31.93～34.98,垮采比为3.88～4.48。确定该工作面多次出现的周期性顶板突水通道为回采后的导裂带。     

基于Adams的绞车仿真分析

本文通过Adams二次开发建立了绞车的虚拟样机模型,并对绞车的运动和受力情况等性能进行了仿真分析,仿真分析的结果为绞车的优化设计提供了可靠的分析数据.     

一种近水面拖曳式浮标的设计及仿真分析

针对具有稳定性和良好操控性的近水面、高海况、高速拖曳式浮标的设计问题,提出了设计方案并建立了浮标的动力学模型,然后进行了四级海况下的数值仿真,仿真结果表明该浮标具有良好的稳定性。     

使用自定义函数进行ADAMS的二次开发

对通过编制用户自定义函数进行ADAMS的二次开发的方法及步骤进行了详细论述.并以实例介绍了上述技术的实现过程.