装载机多路阀操纵系统改进设计

论述了装载机现行的操纵机构,分析了液压先导操纵阀的应用局限性。介绍了气动助力器的工作原理,通过对操纵杆上的期望力分析计算获得满足性能要求的操纵力。装载机操纵机构借助助力器的助力作用,可以用较小的操纵力对装载机进行轻松操纵,从而使操作轻便灵活。     

装载机安全制动系统设计

针对原有制动系统存在的缺点,设计了智能控制系统,对该系统的制动力矩和制动距离进行了计算改进,主要介绍了其工作原理和组成零部件的结构。研究表明,该安全制动系统具有很好的制动效果,并能大大减少装─运─卸工作周期,提高工作效率,而且大大减轻司机的劳动紧张程度。     

采用同步器换挡机构的定轴式变速器

定轴式常啮合液压换挡变速器,由于其内各传动齿轮以常啮合型式传递动力,避免了换挡过程中产生的冲击,从而可大大延长齿轮和整机的使用寿命。采用液压换挡方式使变速器结构紧凑,并使换挡迅速、轻便、平稳、无撞击,且有很好的可靠性和安全性能。 随着科学技术的不断发展,市场对工程机械的工作和行驶速度变化要求也越来越高,在不同的工作场合和不同的路面上要求不同的行驶速     

推土机工作装置液压系统先导阀与多路阀的匹配

宣化工程机械股份有限公司生产的T165-2系列推土机已成功推向市场,该机首次在国内推土机工作装置液压系统上采用了先导操纵阀进行控制。采用先导阀作为控制元件的液压系统中,必须使用相应的液控阀。操作先导阀手柄摆动一个角度后,其相应的输出口就会输出一定压力的控制油,作用在液控多路换向阀某阀杆的一端。通过与该阀杆复位弹簧共同作用使阀杆保持在一个相应的开口位置,从而对高压油进行流量控制后到达执行元件,实现对工作装置的速度与作用力的控制。这种控制的优点是操作舒适、动作灵敏、微动性好。1T1652工作装置液压系统简介T165-2推…