不锈钢管坯热扩孔用剪切环形状研究

采用有限元模拟和实际生产试验相结合的研究方法对60MN热挤压生产线的热扩孔变形工艺进行了研究,重点对热扩孔工艺中的剪切环能否顺利剪断扩孔后的余料进行分析。设计了3种不同形状的剪切环并对热扩孔过程进行了模拟分析,模拟结果认为J3剪切环有利于热扩孔余料的剪断并且承受轴向和径向载荷最小,对改进热扩孔生产工艺具有指导意义。     

2205双相不锈钢中σ相的析出规律

研究了2205双相不锈钢中σ相的析出规律及原始组织对析出规律的影响.分别对铸态试样和热轧态试样进行了不同工艺条件的固溶处理实验,并对实验后试样进行了显微组织的观察和分析.结果表明,2205双相不锈钢中σ相析出的鼻尖温度为850℃;变形会使σ相的析出温度升高,孕育期缩短,析出速度增大;工业生产2205双相不锈钢热轧卷板时轧件终轧后应采用较快冷却速度冷却到卷取温度,以避免σ相的析出给热轧卷板开卷及后续工序带来困难.     

2205双相不锈钢中σ相析出规律的研究

 对原始组织为铸态和热轧态的2205双相不锈钢试样进行了不同条件下的固溶处理热模拟试验。通过对处理后的试样的显微组织进行观察和分析，得到了σ相析出规律以及原始组织对σ相析出规律的影响。     

管材加尾垫热挤压成形工艺

为了降低管材压余分离工艺难度及提高管材产品成材率,研究了一种加尾垫热挤压成形工艺。以不锈钢316L作为尾垫,钼合金作为被挤压坯料,采用CAXA建立加尾垫挤压模型,设计了4种配合方式,并借助DEFORM-2D软件模拟分析了4种配合方式下挤压过程中的金属流动特征、挤压载荷曲线以及应力分布。模拟结果显示:当尾垫内孔小于或等于被挤压坯料内孔时,压余和管材能够实现自动分离;当尾垫内孔大于被挤压坯料内孔时,压余和管材不能实现自动分离,需要热锯分切。锥面配合的尾部尺寸稳定性要好于其他3种配合方式。最后以应用于液晶电子显示屏溅射靶材的钼管热挤压工艺生产实践为例,验证了尾垫与被挤压管坯等内孔挤压能够实现压余和管材的自动分离。     

超超临界S30432无缝厚壁管的带状晶粒组织研究

基于我国超超临界锅炉管国产化现状,采用调整固溶处理工艺参数和冷轧变形量并结合金相组织试验等方法,研究了不同固溶处理温度与冷轧变形量对S30432奥氏体不锈钢无缝厚壁管带状晶粒的影响.实验结果表明:固溶处理温度在1 100℃～1 150℃之间,随着温度的升高,带状晶粒无法消除;固溶处理温度在1 150℃～1 180℃之间...