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1.
以视平线可与显示器中心重合为准,分别探讨显示器中心在视平线上方、下方时不同视距对头部关节舒适度的影响. 实验自变量为视距(眼睛与显示器中心的水平距离),因变量为头部关节舒适度. 实验结果显示:1)显示器中心在人视平线上方时,头部舒适性状态始终处于不舒适状态,此时视距与人的头部舒适性关系成正比,即视距越大,头部舒适性越好;2)显示器中心在人视平线下方时,头部关节舒适状态始终处于正常范围,舒适性程度随视距增大而减小.  相似文献   
2.
文章对一起110kVSF6气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)母线分支气室SF6气体微渗事故的缺陷检查、处理过程以及事故原因进行了介绍分析。因材料、制造工艺、安装工艺控制不严,致使该分支气室通式盆式绝缘子和不通盆式绝缘子等部位都有轻微伤痕、线路侧法兰通式盆式绝缘子与B相进线瓷套管气室对接不齐等原因是造成发生SF6微渗的根本原因,今后应在设备制造、安装、运行维护、缺陷处理等方面引起重视。  相似文献   
3.
本文对装甲车辆舱室振动环境现状进行了分析,阐述了振动对人体作业工效的影响机理以及装甲车辆舱室振动环境对乘员作业工效影响的主要表现,介绍了目前装甲车辆舱室振动对乘员作业工效影响的评价标准,指出了其特点与不足,提出了相关建议,为修订我国装甲车辆振动环境对人员作业工效影响的评价标准提供了参考。  相似文献   
4.
目的通过问卷调查的方式对影响装甲车辆乘员作业的因素分析,确认其主要职业危害因素;方法选择90名装甲车辆乘员进行问卷调查,调查人机环境中对作业影响的主要因素、舱内环境对作业影响程度、人机界面设计对作业影响的主要不合理因素、作业过程中的自觉症状情况。结果乘员认为影响其作业的主要因素为噪声,其次为温湿度、人机界面、有害气体、振动、照明,接近半数乘员在作业过程中都出现有头痛头晕、全身酸痛、视觉模糊、腰背疼痛等自觉症状。结论通过调查分析,装甲车辆人机环境系统需要改进和提升,在设计阶段应提出总体设计要求,并通过开展相关研究采取控制措施。  相似文献   
5.
目的建立舱室环境主要有害因素对乘员作业安全影响的综合评价方法,为装甲车辆设计、改造提供依据。方法应用模糊综合评价方法建立评价模型,影响等级为小、较小、大、很大四个等级,影响因素为高温、有害气体、噪声和振动,应用层次分析法确定权重系数,通过主观感受调查问卷建立隶属函数,计算等级值进行等级判断。选择某车型的30名乘员进行了调查问卷,对该车型舱室环境对乘员作业安全影响程度进行了综合评估。结果该型车的综合评价表明舱室环境对乘员作业安全影响等级为较小。结论基于主观感受调查问卷建立模糊综合评价方法,使设计部门能够对车舱环境对乘员作战的影响有总体了解,以改善作业环境。  相似文献   
6.
采用计算机仿真技术对某运输包装件的跌落过程进行仿真计算,通过有限元软件ABAQUS/Explicit对该包装件进行跌落仿真分析,得到该包装结构的应力、应变变化云图以及应力、应变、能量随时间变化曲线等量化指标。并根据模型仿真结果分析该运输包装件受冲击情况,从而为产品包装抗跌落、冲击设计提供依据与参考。  相似文献   
7.
文章介绍了珠海供电局变电管理所对一起110kV变压器有载调压电动操作机构箱CDF-17、快速齿轮弹簧机构故障及其油管瓦斯继电器错位事故的重大缺陷的检查、处理过程以及事故原因进行了介绍分析、对变压器有载调压机构、切换开关运行中故障缺陷的故障处理具有一定的参考价值。  相似文献   
8.
本文分析物联网技术在高校智慧校园建设中的应用,在高校信息化建设的实际应用现状中开展信息安全威胁分析,并结合相关防护技术,给出信息安全对策建议,进一步推动物联网的发展及在智慧校园中的应用。  相似文献   
9.
采用异步冷轧复合工艺制备铜/铝复合带,研究轧后退火温度和拉伸应变速率对复合界面组织和力学性能的影响.利用扫描电镜观察界面显微组织和拉伸断口形貌,并通过线扫描分析界面元素分布,进行不同应变速率的拉伸实验研究复合带的力学性能.结果表明,较高的退火温度可促进界面扩散层的生长,在350℃时形成三层结构;退火温度的提高使复合带抗拉强度减小而延伸率增大,应变速率的提高使抗拉强度和延伸率均增大,但在退火温度超过350℃后增幅减小;退火温度和应变速率越大,复合带拉伸断口的开裂程度越大,复合界面的过渡作用越弱.  相似文献   
10.
设计了一种新型智能化,集止鼾治疗、疗效查询、定时唤醒功能于一体的电子止鼾器。止鼾器以ATmega48为核心,采用单节电池供电,使用超低功耗升压电路LY1308实现电源稳压;使用线路连接简单的串行接口液晶屏幕可以方便患者查询相关信息;根据电感关断时瞬间放电原理,利用比较少的器件实现大幅度的升压,将只有3V的直流电压上升到200V左右的冲击电压,实现刺激皮肤的唤醒功能。  相似文献   
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