中巴公路奥-布段水毁灾害及风险性评价研究

公路水毁灾害严重影响公路建设和运营维护,并对公路工程造成重大损失。以中巴公路奥-布段公路水毁为研究对象,选取水毁分布密度、河流形态、河床比降、公路类型等10个评价指标,并基于GIS平台,对各评价指标进行量化处理。结合AHP-CF评价模型对公路水毁危险性和易损性等级进行划分,利用风险性评价模型获得公路水毁风险性等级区划图。结果表明:中巴公路奥布段风险以低风险为主,里程为39.25 km,占总里程的55.87%;中风险路段为10.15 km,占总里程的14.45%;高风险路段为12.55 km,占总里程的17.86%;极高风险路段为8.30 km,占总里程的11.81%。研究结果可为中巴公路的建设运维和防灾减灾提供技术支撑。     

新疆伊犁地区的地质条件及地质灾害影响因素分析

新疆伊犁地区是我国西北地区易发生地质灾害的地区,对山区工程施工建设和运营影响较大。由于其独特的黄土沉积环境和湿润气候背景,为新疆伊犁地区地质灾害形成提供条件,有别于其他地区,区域特征十分显著,奇特的地理位置和特殊的地形地貌前提,伊犁地区出现诱发型地质灾害不仅有其形成的内涵物质前提、力学前提,同时存在大量外在的影响因素,包含融水与降雨、地震、人类工事活动。对该地区出现诱发型地质灾害形成条件及影响因素的分析,有助于对该地区地质情况进一步认识。