热轧高强钢轧制与RGL功能应用研究

通过结合邯钢2250mm热轧厂生产的产品进行具体试验,讨论了2250mm热轧厂辊缝润滑设备结构、供油系统、供水系统、润滑原理、轧制工艺要求等,优化工艺润滑在热连轧带钢生产中的应用,并针对高强钢生产制定了相应的措施。从而对辊缝润滑系统在热连轧带钢生产中的稳定应用提供了理论依据。     

冷却条件对含Nb高强汽车钢组织性能的影响分析

邯钢邯宝热轧厂生产含Nb高强钢时,受轧制、层流冷却、卷取前、后冷却工艺条件的不同,会得到不同的组织和性能,对于热轧产品的下游用户而言,希望得到均匀一致的组织,并且沿带钢长度方向均匀分布.通过对比分析含Nb高强钢卷取前、后不同冷却条件下组织情况,制定了含Nb高强汽车用钢轧制冷却及卷取后冷却工艺,为冷轧提供均匀稳定的组织基...     

汽车用冷轧高强钢DP980边裂分析与控制

介绍了高强钢DP980冷轧边裂缺陷的特征,并分析了边裂产生的原因及机理。结果表明:DP980钢在层流冷却尤其是卷取后,边部冷速过快造成晶粒细小,大量马氏体及马奥岛等硬相组织形成,从而导致其在冷轧过程中因边部塑性低而产生边裂。通过增设边部加热器、加装保温罩,优化冷轧轧机张力与压下率分配,有效地降低了边裂发生率。     

邯钢热轧汽车面板凸度偏差原因分析与改进

文章分析了生产汽车面板时热连轧过程中钢板产生的凸度偏差原因,提出了解决措施,通过生产实践控制,提高了板带质量。     

2250mm热轧板形控制研究

结合邯钢2250mm热轧板的生产实际,分析了冷轧备料中存在的板形问题。对影响板形的主要因素和可控因素进行调整,为冷轧提供高精度原料,带钢板形得到了明显改善。     

DC06超低碳钢铁素体轧制工艺生产实践

介绍了铁素体轧制工艺的优点;基于邯宝2 250 mm热轧产线产品的成分体系,选择DC06超低碳钢进行铁素体轧制工艺试验.通过对DC06超低碳钢流变应力与变形温度的理论分析,制定了 DC06超低碳钢的铁素体轧制温度制度和压下制度.生产试验表明,轧制过程稳定,成品带钢强度略有增加、塑性轻微下降,满足客户要求;带钢表面氧化铁...     

热轧酸洗板SPHD冲压橘皮缺陷成因分析

本文针对冰箱压缩机用热轧酸洗板SPHD冲压过程中出现的“橘皮”问题,利用光学显微镜、拉伸试验机等检测设备对缺陷试样显微组织和力学性能等方面进行系统分析。结果表明：缺陷试样力学性能和化学成分正常,带钢表层铁素体晶粒异常粗大是引起“橘皮”缺陷的主要原因。带钢表层组织异常与终轧温度息息相关,将带钢终轧温度提升至900℃,“橘皮”缺陷得到有效解决。     

工艺润滑在高强钢轧制中的应用

介绍了2 250 mm热轧厂辊缝润滑设备构造、供油系统、供水系统、润滑原理、轧制工艺要求等,重点讨论优化工艺润滑在热连轧带钢生产中的应用,针对高强钢生产制定了相应的措施,为辊缝润滑系统在热连轧带钢生产中的稳定应用提供了理论依据。     

弯辊力对带材板凸度影响的实验研究

采用实验的方法,通过改变弯辊力的大小,把实验工况分为7种,研究分析了在同一轧制条件下,不同弯辊力对带钢板凸度的影响。对实验数据进行了分析,得出了比较理想的弯辊力,对以后的生产实践具有一定的指导意义。     

汽车摆臂用高级别扩孔钢的开发

介绍了河钢邯钢汽车摆臂用高级别扩孔钢HR600/780HE的成分体系、冶炼连铸工艺、热轧及酸洗工艺控制要点,并进行了显微组织及力学性能、扩孔性能、冷弯性能检测。结果表明,HR600/780HE显微组织主要为铁素体和贝氏体,晶粒大小及分布较均匀;组织中可见细小弥散的碳化物析出及部分TiN颗粒;拉伸性能及扩孔性能指标均满足国标要求,且具有良好的冷弯性能。此扩孔钢已成功应用于汽车摆臂生产。