用KTC系列微电脑武装你的电扇

近年来,市面上流行多种装有风扇专用IC芯片的豪华鸿运扇、台扇、落地扇,有的还带有红外遥控功能,用户可以躲在蚊帐里随意操纵它,因此颇受欢迎。 对于用户手中原有的机械调速及定时的各类电扇来说,只需花少量的时间和费用,就可以加装上KTC系列微电脑控制器,从而把它升级为多功能电脑风扇。KTC系列是专为改造老式电扇及类似产品的机械开关控制器而开发设计的一体化控制部件,有H(轻触型)和RH     

高性能KTC系列微电脑控制器——用于电扇,家电多功能控制

随着微电子技术的突飞猛进,价格低廉而性能稳定的微电脑芯片,因其功能强、应用灵活、外围器件少等优点,已由工业渗透到家电智能控制的各个领域中,迅速取代了由传统的通用逻辑IC构成的繁琐电路,并缩小了体积、降低了成本。目前市面上已经流行带新型电扇专用微电脑的高档鸿运     

在实践中探索具有高职特色的人才培养模式

在教育教学实践中不断地探索并检讨高职人才培养模式,构建并逐步完善"以校园文化为底色,以'3+3'课程模块为主体,以大学生素质拓展体系为延伸,培养既有科学人文素养,又有职业岗位技能,具有健全人格和良好职业道德的高素质技能型人才"的高职人才培养模式.它具有自己的特色,是对高职教育改革的一种大胆尝试和创新.     

Hi—Fi功放中的直流伺服和电流负反馈

现代音响电路中各种新颖技术和器件层出不穷,去年第10期发表的STK100W三洋功放电路,因为采用了直流伺服和电流负反馈技术,将一个玩了多年的普通器件一步推向了Hi-Fi的境界,应广大读者的要求在此对有源直流伺服和电流负反馈技术的原理再用一次简单介绍。     

音质不凡的100W三洋厚膜功放

95年12期本刊曾刊登过一款由三洋厚膜集成块STK3048A和STK6153组成的功放电路,厚膜电路在资深的发烧友眼里似乎很难发出“高烧”,要制作出Hi—END功放,认定非分立元件或“胆机”不可,然而市场上却很难找到配对精确的功放对管,胆机元件更是难寻,其实对于厚膜电路,其内部已精确配对,芯片性能相当稳定,且安装简便,无需调试,只要精心设计外围电路,用     

带弹性环式挤压油膜阻尼器转子系统装配特性及试验研究

弹性环式挤压油膜阻尼器(Elastic ring squeeze film damper, ERSFD)作为航空发动机中典型的稳定和振动控制结构,其装配特性(配合紧度)在一定程度上影响组合支承系统的刚度和阻尼,进而影响转子系统的动态特性,但相关研究尚少。为了研究配合紧度对ERSFD动态参数特性的影响,建立了考虑配合紧度的ERSFD耦合模型。采用短轴承理论,分析了配合紧度对弹性环变形、ERSFD油膜压力、油膜厚度和承载力的影响。然后,建立了考虑ERSFD配合紧度的组合支承转子有限元模型,探究配合紧度对转子系统动态特性的影响。结果表明,过盈配合将导致ERSFD转子系统临界转速升高,但ERSFD的减振效果不明显;间隙配合下ERSFD转子系统的临界转速降低,减振效果明显。最后,搭建了ERSFD转子试验台,通过数值仿真与试验结果对比,验证了部分仿真结果的正确性。     

航空发动机薄壁结构气流激振问题诊断与分析

航空发动机尾喷管及燃气轮机后排气引射段等热端部件为薄壁结构，在热-声-流体载荷的共同作用下，容易产生气流激振问题，导致结构失稳。本文以某型航改燃气轮机的后排气引射段气流激振问题为研究对象，分析主机测点的振动响应情况；建立正向分析振动故障树，对故障机理进行分析，并列出现阶段的实验研究成果；结合后排气引射段的具体安装形式和频响特性试验的结果，对具体故障形式进行确认；列出排故方案以及排故验证试车的结果。文中所用到的分析方法和经验结论可为航空发动机气流激振问题的诊断与分析提供参考。     

航空发动机振动自动报警系统设计及应用

基于计算机网络技术和自动化控制技术,在现有振动测试系统基础上设计了航空发动机振动监控参数自动报警系统并且得到了应用。系统通过测控程序完成振动超限自动报警,实现了无人值守,提高了整机振动监控效率;同时解决了振动参数与其它参数时间同步问题;更进一步提高了振动超限报警及时性,更好地保障发动机机械运行安全。