台车式火焰炉的若干改进

以往台车式火焰炉的台车台面是平的,燃料和空气从燃烧器中喷出着火燃烧后,火焰或者向上流动,或者直接射向待加热的工件。那种结构的炉子在加热工件时,炉内各处温度极不均匀,高低差异一般为100～200℃,往往在工件上部或受火焰喷射的局部,已经达到要求加热的温度甚至过热时,工件下部、尤其是低部还处于“冷”态,特别是在热处理炉内,这一温度不均匀,对于尺寸稍大一些的工件,就很难保证得到高水平的热处理质量。以往台车式火焰炉的密封结构,只是台车两侧下方和尾部与后墙交接处用砂封,因而有可能使大量空气从炉门或台车尾部两侧漏入炉内,从而降低炉内温度并造成局部低温区,既浪费燃料,又使炉内各处温度的差异增大。笔者在设计燃油的台车式火焰热处理和时效炉时,对台车和密封结构作了改进,简述如下。     

动力工程学会核电专业委员会活动简讯

动力工程学会核电专业委员会第五次学术活动于1984年9月17日到22日在无锡市举行,活动内容是邀请法国法马通原子能公司的专家一起探讨法国《压水堆核岛机械设备设计建造规则(RCC—M)》。参加会议的共计64人。     

多工厂管理的筹划与控制

前言燃烧工程公司的“动力系统部”(PSG)设计、制造并建造各种蒸气锅炉设备。所生产的锅炉设备可分为两种基本类型:(1)发电工业中燃烧化石燃料的锅炉和压水反应堆;(2)用于其他工业用途(诸如直接用于化学流程中的蒸汽或许多加工工业中用以加热的及工厂、商业设施和住宅中用于生活的非直接性蒸汽用途)的燃烧化石燃料的锅炉。从各个不同制造厂所生产的公用事业工业的蒸汽锅炉设备的部件和大型组合件——化石燃料锅炉或核反应堆     

展望超临界压力机组的前景——探讨1000吨/时直流锅炉的改进方向

本文叙述了国外超临界压力机组发展的概况,并对国产的1000吨/时直流锅炉的改进作了探讨。提出了在新蒸汽参数基本不变的情况下,将锅炉的炉膛水冷壁结构作较大的改变后,既能适应煤种的变化,又能作低负荷变压运行。本文可供有关人员作参考。     

全国核能标准化技术委员会年会暨核电标准化研讨会

<正>全国核能标准化技术委员会年会暨核电标准化研讨会于1987年10月6～10日在北京召开。出席会议的有国家机械委、核工业部、国家标准局等单位的委员、特邀专家共73人。